1）具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛小離地間隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準(zhǔn)物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨(dú)立手制動普遍。

越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，它具有良好的機(jī)動性、越野性可靠性。是一種可以在坡地和不平地面上安全高地進(jìn)行貨物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛平衡叉車一樣．它可以裝置貨叉或更換多種屬具來提高作業(yè)效率。越野叉車適用于道路修筑、城市建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生、石料場、中小型土木工程、車站、碼頭、貨場、倉庫等地方，主要用來轉(zhuǎn)運(yùn)石料、設(shè)備、貨物、城市垃圾箱以及集裝物料等