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考慮到技術(shù)的性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1940年制定了的ISO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為11個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別間以2.5倍為增量，從要求*高的G0.4到要求*低的G4000。單位為公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡對(duì)于轉(zhuǎn)子軸心的偏心距離。如下表所示：
G4000 | 具有單數(shù)個(gè)氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件 |
G1600 | 剛性安裝的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件 |
G630 | 剛性安裝的大型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件 |
G250 | 剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件 |
G100 | 六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)件；汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī) |
G40 | 汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動(dòng)軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件 |
G16 | 特殊要求的驅(qū)動(dòng)軸（螺旋槳、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸）；粉碎機(jī)的零件；農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別零件；特殊要求的六缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件 |
G6.3 | 商船、海輪的主渦輪機(jī)的齒輪；高速分離機(jī)的鼓輪；風(fēng)扇；航空燃?xì)鉁u輪機(jī)的轉(zhuǎn)子部件；泵的葉輪；機(jī)床及一般機(jī)器零件；普通電機(jī)轉(zhuǎn)子；特殊要求的發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別零件 |
G2.5 | 燃?xì)夂驼羝麥u輪；機(jī)床驅(qū)動(dòng)件；特殊要求的中型和大型電機(jī)轉(zhuǎn)子；小電機(jī)轉(zhuǎn)子；渦輪泵 |
G1 | 磁帶錄音機(jī)及電唱機(jī)、 CD 、 DVD 的驅(qū)動(dòng)件；磨床驅(qū)動(dòng)件；特殊要求的小型電樞 |
G0.4 | 精密磨床的主軸；電機(jī)轉(zhuǎn)子；陀螺儀 |
容許殘余的不平衡量計(jì)算：
e=G/ω
ω=2π*n/60
m=e*M/r
M ----- 轉(zhuǎn)子質(zhì)量 單位kg
G ------精度等級(jí)選用 單位 g.mm/kg
r ------校正半徑 單位mm
n -----工件的工作轉(zhuǎn)速 單位 rpm
ω-----工件的角速度
m------容許殘余的不平衡質(zhì)量 單位g
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