電動傳送滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動式帶式輸送機(jī)、替代

傳統(tǒng)的電動機(jī)，減速器在驅(qū)動滾筒之外的分離式驅(qū)動裝置。

　　近年來，根據(jù)帶式輸送機(jī)的某些特殊場合需要，又出現(xiàn)了介于分離式驅(qū)動和電動滾筒驅(qū)動形式之間的減速裝置在滾筒體

內(nèi)部、電動機(jī)在滾筒體外面的外裝式電動滾筒。

　與分離式驅(qū)動裝置相比，電動滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、

占據(jù)空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環(huán)境。

　目前電動滾筒的分類有四種基本方法。即依據(jù)電動機(jī)冷卻方式，所采用減速器傳動結(jié)構(gòu)類型，電動滾筒基本工作環(huán)境特征

和電機(jī)置于滾筒內(nèi)外這幾種方法來將電動滾筒分類。

　這種電動滾筒也稱為間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液

不停地澆到電動機(jī)和齒輪上，帶走電動機(jī)和齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機(jī)散熱，并對齒輪產(chǎn)

生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關(guān)鍵是電動機(jī)內(nèi)部不允許進(jìn)入油液。

　油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動滾筒，這類型的電動滾筒允許油液進(jìn)入電動機(jī)內(nèi)部，直接與電動機(jī)轉(zhuǎn)子和定子繞組接

觸，將它們工作時(shí)產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒體內(nèi)壁。這種結(jié)構(gòu)的散熱效果較好，但對潤滑油和電動機(jī)的

質(zhì)量相對要求也較高。

　　國內(nèi)外電動滾筒*常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。這種

傳動桔構(gòu)簡單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便，同時(shí)又具有效率高、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。常用兩級減速，少數(shù)為三級減速。

　這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但維修不方便，在國外的電動

滾筒中常見這種結(jié)構(gòu)型式。

　這種結(jié)構(gòu)型式可謂“中國特色”，除日本外，其它國家很少使用這種傳動結(jié)構(gòu)，用擺線針輪這種傳動結(jié)構(gòu)的電動滾筒可實(shí)現(xiàn)

很小的線速度和很大功率。