錨桿體：采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力，由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到了長期支護的目的。

錨頭：錨頭采用鋼質或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。
止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)由壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實度，止?jié){塞由中支架的作用。

墊板采用熱軋成型墊板，有一定彈性，便于應力傳遞，墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。
螺母采用半球形或六角螺母，可通過螺母對桿體施加主動應力。
結合配套的錨桿注漿泵和注漿工藝，是目前國內(nèi)解決了傳統(tǒng)錨固支護諸多問題的錨固體系。