座椅體壓分布測量系統(tǒng)（座墊+靠墊）

TYFB-A

概 述：

座椅舒適度是汽車座椅的重要評價指標，包括靜態(tài)舒適度和動態(tài)舒適度。所謂舒適度即人體的主觀感受，由生理和心理兩方面因素造成。

靜態(tài)舒適度指座椅的位置、幾何形狀、結構設計等應使人體在一定的工作環(huán)境中擁有核實的坐姿和良好的觸覺。

動態(tài)舒適度則要求座椅在駕駛員完成駕駛任務的過程中，仍然可以擁有靜態(tài)時的良好感受。

汽車座椅的靠背角度是108°

閱讀時的的角度是101°--104°

對座椅的舒適性基本要求可以羅列如下：

1、 使駕駛員和乘員的疲勞程度限制在最小的程度；

2、 可以承受較大的壓力，安全可靠；

3、 美觀大方，熱舒適性好、透濕性好、透氣性好、觸覺感良好；

4、 具有良好的人體測量學特性，即適應不同身材、體型的駕駛員與乘員；

人體與座椅之間的壓力分布稱為坐姿的體壓分布。體壓分布在坐姿中是評價舒適度的主要因素。從生理學角度講，人體臀部坐骨周圍的肌肉可以承受較大的壓力，而大腿下面的肌肉內部，相對含有較大的神經(jīng)和血管，不能長時間承受較大的壓力，否則易產(chǎn)生麻痹、酸痛等不適感，并影響神經(jīng)傳導。

一般理論分析的結果是合理的人體坐壓分布不是均勻的，而應該從坐骨周圍向邊緣逐漸平滑減少。

人坐著時，大腿和上體的重量必須由座面來支撐。由人體解刨學可知人體坐骨粗壯，與其周圍的肌肉相比，能承受更大的壓力。而大腿底部有大量的血管和神經(jīng)系統(tǒng)，壓力過大會影響血液循環(huán)和神經(jīng)傳導，從而感到不適。所以坐墊上的壓力應按照臀部不同部位承受不同壓力的原則來設計，即坐骨處壓力，向四周逐漸減小，至大腿部位時壓力降至低值。為了減少臀部下部的壓力，座面一般應設計軟墊，其柔軟度以使坐骨處支承人體的60%左右的重量為宜?？勘丑w壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠"和“肩靠"。其中“腰靠"的位置大約在腰椎的第3-4節(jié)之間，肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節(jié)之間。在設計座椅靠背時必須充分考慮到這兩處的“兩點支撐"作用。其中“腰靠“比"肩靠"更重要

一、產(chǎn)品用途：

適用于座椅體壓分布測量，用于顯示體壓分布狀態(tài)及與舒適度有關的相關參數(shù)

二、產(chǎn)品組成：

1、 體壓分布軟件分析系統(tǒng)

2、 體壓分布測量傳感器

3、 體壓分布數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

三、測量傳感器參數(shù)：

1、 傳感器尺寸：460 mm *620 mm

2、 感應區(qū)尺寸：400 mm *400 mm

3、 感應區(qū)點數(shù)：2288個

4、 厚度： mm

5、 壓力量程：100KG

6、 測量精度：校正前±10% FS，校正后±5% FS

7、 工作環(huán)境：溫度-9℃～60℃

四、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：

1、工作環(huán)境：溫度-9℃～60℃。

2、數(shù)據(jù)采集器采用USB接口和數(shù)據(jù)處理器（電腦）連接。

3、數(shù)據(jù)采集器通過電腦USB接口供電。

4、采樣頻率0～100Hz。

五、體壓分布軟件分析系統(tǒng)：

1、具有測試系統(tǒng)主要參數(shù)（壓力、面積、時間）實時運行記錄功能。

2、能實現(xiàn)壓力和面積、壓力和時間對應的圖形或曲線關系顯示。

3、具備動態(tài)下壓力變化的記錄功能，記錄時間長度長約10小時

4、具備記錄和倒帶觀測以及測量影像顯示的功能，并支持單格或逐格動畫播放分析。

5、壓力測試結果能以圖片和Excel格式導出。

6、能同時測量、觀察和比對兩個及以上測量結果，顯示力量中心和其移動軌跡。

7、可單獨反映特定區(qū)域的壓力值及接觸面積

8、ASCLL檔案輸出

9、用戶可自己設定數(shù)值單位

10、同時可以分析得出13組數(shù)據(jù)，更加立體分析座椅體壓分布數(shù)據(jù)

11、體壓分布指標及其表征

體壓分布指標及其表征

六、隨機配置：

1、 薄膜傳感器：兩套

2、 軟件安裝U盤： 一個

3、 數(shù)據(jù)采集器：兩套一套

4、 使用說明書：一套