為了努力滿足用戶提高生產(chǎn)效率的需求，刀具制造商正在不斷創(chuàng)新各種鉆孔刀具的設(shè)計和制造策略。   

　　 在汽車、醫(yī)療器具、航空航天、普通工程等不同的制造行業(yè)，制造商們可以選用各種的鉆孔刀具，包括高鉆進率的整體硬質(zhì)合金鉆頭、可轉(zhuǎn)位刀片式鉆頭、可換硬質(zhì)合金鉆尖式鉆頭，以及使用日益增多的多功能鉆頭等，用于鉆削各種小孔、深孔，以及一次完成鉆孔、倒角、锪孔等加工而無需再進行二次加工。   

　　 刀具制造商們充分利用在刀具幾何形狀、基體材料和表面涂層方面的技術(shù)進步，不斷推出新的刀具品種，擴展現(xiàn)有產(chǎn)品系列，并將定制設(shè)計的專用刀具定型為標準供貨產(chǎn)品。   

　　 CNC機床（尤其是加工中心）、瑞士型車削中心以及可優(yōu)化長鉆頭加工性能的長床身車床的技術(shù)進步也使鉆削刀具的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮?，F(xiàn)代加工機床的高剛性和在高壓力下輸送大量冷卻液的能力對于鉆削加工也顯得至關(guān)重要。   

　　 在金屬切削加工中，縮短加工時間是人們追求的主要目標之一，對于孔加工也不例外。此外，某些行業(yè)對孔的精度要求很高，也給孔加工施加了額外的壓力。例如，醫(yī)療和航空制造業(yè)對于孔的徑跳精度和刀具壽命的一致性要求很高。制造商還面臨著加工工件材料（如鈦合金、Inconel合金、鈷-鉻合金等）的挑戰(zhàn)。   

　　 整體硬質(zhì)合金鉆頭由于其自身具有的高剛性以及其它四種仍在發(fā)揮效能的設(shè)計特點——硬質(zhì)合金表面涂層、鉆頭幾何形狀、刃帶寬度和背錐度（通常至φ25mm），因此仍是一種很好的加工選擇。有效的涂層設(shè)計是多層結(jié)構(gòu)的PVD涂層（頂層為可防止切屑粘結(jié)的平滑層），它與具有良好抗崩刃性能的強韌硬質(zhì)合金基體相結(jié)合，使鉆頭可采用更高的進給率進行加工。鉆頭幾何形狀需要根據(jù)每種特定工件材料（包括難加工材料）來設(shè)計。鉆頭刃帶寬度的合理設(shè)計則可以提高鉆頭的鉆孔精度和鉆進能力。背錐度的大小會影響已加工孔與鉆頭的接觸表面，因此必須根據(jù)不同的材料進行精確設(shè)計，以避免因發(fā)生摩擦而縮短刀具壽命。   數(shù)控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀架實現(xiàn)進給運動，因而進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。

一 數(shù)控車床的分類

數(shù)控車床品種繁多，規(guī)格不一，可按如下方法進行分類。

1. 按車床主軸位置分類

1) 臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。

2) 立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝夾工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。

2. 按刀架數(shù)量分類

1) 單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架。

2) 雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。