关于几个电机怠速故障的处理研究

最近怠速故障的客户比较多，下面就关于几个电机怠速故障的处理研究结论公布如下：


1、电机怠速不稳怎么办？　　
怠速不稳表现为：怠速运转时，电机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。　　
电机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将电机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有电机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。　
2、怎样判别怠速不良？　　
工作正常的西玛电机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果电机稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内电机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。　　
怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如电机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如电机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如电机稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。　　
3、怎样调整怠速？　　
调整怠速工作，必须在西玛电机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使电机达到稳定转速。　　
接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当电机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使电机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使电机的转速旧能降到。然后再调整怠速调整螺钉，使电机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，电机在稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以电机不熄火仍然转动为宜。　　
4、怠速熄火怎么办？　　
西玛电机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使电机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。　　
5、怠速过高怎么办？　　
电机怠速过高时，先应起动电机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。
如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

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