1）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降主要原因?yàn)楣β什蛔?，再?xì)分無外乎進(jìn)氣不足和進(jìn)油不足導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。

進(jìn)氣不足可檢查：

A.柴油機(jī)進(jìn)氣空濾有無堵塞

B.帶中冷的，中冷管有無漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足

C.帶渦輪增壓的，渦輪增壓器是否出現(xiàn)問題。

進(jìn)油不足可檢查：

A.柴油液位是否滿，品種是否合適（如東北地區(qū)冬季應(yīng)使用牌號(hào)更低柴油，以防止寒冷柴油結(jié)皮堵塞油管油濾）

B.柴油濾是否堵塞

C.油管路內(nèi)是否混有空氣（用手油泵排空空氣，注意高壓共軌泵勿拆高壓油管部分，若拆除有高壓液傷害人身危險(xiǎn)）。

D.加大油泵總供油量。（衡陽泵可拆解泵右側(cè)底部蓋板，順時(shí)針擰1圈左右，從而加大泵的總給油量，此措施一般不采用，慎用！有可能引起噴油總量過大導(dǎo)致燃燒室燃燒不在排氣歧管處燃燒導(dǎo)致排氣歧管變紅現(xiàn)象）

E.檢查熄火電磁閥是否吸合到位？

F.容調(diào)過程中出現(xiàn)熄火主要為關(guān)閉油門氣缸與關(guān)閉進(jìn)氣閥氣缸先后有區(qū)別（類似SDP660H，可調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行分配兩者力度，讓其先關(guān)進(jìn)氣閥再收油門）

2）柴油機(jī)自身油泵出現(xiàn)問題。只能通知服務(wù)站進(jìn)行檢修處理。

3）其他問題

A.呼吸管有被卡住

B.機(jī)油潤滑不良導(dǎo)致摩擦功率加大，總功率不足