壓縮機(jī)設(shè)備系統(tǒng)可能是單一的設(shè)備，也可能是一套復(fù)雜的系統(tǒng)，無(wú)論是設(shè)備還是系統(tǒng)都有可能發(fā)生故障問(wèn)題，這是因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一定會(huì)有磨損，當(dāng)損耗達(dá)到一定程度后設(shè)備就可能會(huì)發(fā)生故障，由于壓縮機(jī)的生產(chǎn)精度、材料等不同，會(huì)導(dǎo)致耐磨損程度有非常大的差異，另外在日常使用的保養(yǎng)也會(huì)極大的影響這一問(wèn)題，所以在管理壓縮機(jī)設(shè)備時(shí)我們一定要引起重視，今天我們就來(lái)了解一下壓縮機(jī)設(shè)備管理知識(shí)。

四無(wú)

無(wú)設(shè)備安全隱患：壓縮機(jī)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)各種故障，設(shè)備事故有時(shí)候會(huì)引起安全問(wèn)題，這個(gè)安全問(wèn)題一個(gè)是設(shè)備安金一個(gè)是人身安全。安全無(wú)小事，我們?cè)趯?shí)行過(guò)程中，采用全員參與的方式，每一個(gè)人都對(duì)安全負(fù)責(zé)任。這種檢查有的是日常檢查，有的是專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，均會(huì)反饋后進(jìn)行整改。

無(wú)跑冒滴漏：壓縮機(jī)在運(yùn)行中需要油類，氣類，水類等介質(zhì)的介入，也就是形成了油、氣、水的三大系統(tǒng)和管路，這些管理在壓縮機(jī)中同時(shí)存在，管路的連接經(jīng)常是用鏈接件。一個(gè)是設(shè)備安全組成，而這些鏈接件由于密封的關(guān)系，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不嚴(yán)密的地方，從而導(dǎo)致跑冒滴漏的現(xiàn)象。我們的油管路經(jīng)常有漏油的現(xiàn)象，而且多年無(wú)法查出其原因，經(jīng)常是從機(jī)器的邊上出現(xiàn)滲油的痕跡，但是滲油點(diǎn)就是無(wú)法找到。在設(shè)備管理中這就是一個(gè)跑冒消漏的例子，也是一個(gè)很難解決的問(wèn)題，因?yàn)椴皇且慌_(tái)有這個(gè)問(wèn)題，同型號(hào)的四臺(tái)機(jī)器同時(shí)出現(xiàn)這種問(wèn)題。開(kāi)始漏油的部位鏈接件明顯漏油的點(diǎn)還能發(fā)現(xiàn)，通換油管和鏈接件得到一些控制，但是壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有些漏點(diǎn)隱藏在看不見(jiàn)找不到的地方，被機(jī)器組件包圍在里邊，這樣一些隱藏的漏點(diǎn)的滲油現(xiàn)象就無(wú)法查出。除了漏油現(xiàn)象之外，還有系統(tǒng)管道漏水等問(wèn)題，因?yàn)檫@種漏水在看不見(jiàn)的管道里，無(wú)法察覺(jué)，因此很難發(fā)現(xiàn)，正因?yàn)楹茈y發(fā)現(xiàn)，這才是我們?cè)O(shè)備管理的一個(gè)重要任務(wù)和目標(biāo)。

無(wú)灰塵油污：有些部位上就會(huì)有輕微的油行出現(xiàn)，這些油行是通過(guò)長(zhǎng)期的滲漏形成的，在運(yùn)行過(guò)程中加上空氣中的灰塵。就會(huì)出現(xiàn)少量的灰塵和油污，出現(xiàn)這種現(xiàn)象我們的做法就是及時(shí)的社修或清擦，檢修的目的是為了解決漏油問(wèn)題，清擦是為了設(shè)備的表面衛(wèi)生清潔和干凈。

無(wú)違章作業(yè)：在壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些不良的作業(yè)習(xí)慣，這些作業(yè)習(xí)慣會(huì)成為一種安全隱患，有些安全隱患是致命的，特別是在壓縮機(jī)的檢修過(guò)程中，很多不良習(xí)慣都存在過(guò)一些大小安全問(wèn)題，人身受傷的也經(jīng)常出現(xiàn)，這些東西歸納起來(lái)有的就屬于違章作業(yè)的范疇。比如:輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開(kāi)啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立。

發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因并除故障后，可續(xù)作業(yè):

1、涌水、瀾氣、瀾電或冷卻水突然中斷:

2、、壓力表、溫度表、電流表指示值超過(guò)規(guī)定;

3、排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效

4、機(jī)械有異響或電動(dòng)機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

五降

降低停機(jī)時(shí)間：很多企業(yè)因?yàn)閺S房用途關(guān)系，壓縮機(jī)一般沒(méi)有備用機(jī)，壓縮機(jī)出現(xiàn)故障需要維修時(shí)就要停產(chǎn)，因此，在診斷壓縮機(jī)的故障原因和檢修時(shí)就要求節(jié)省時(shí)間，因?yàn)槠髽I(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)是按訂單來(lái)實(shí)現(xiàn)的，完不成訂單是要賠償經(jīng)濟(jì)損失的，因此降低停機(jī)時(shí)間，實(shí)際就是在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。壓縮機(jī)作為一款機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，由于磨損、形變、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆因而需要進(jìn)行維修是很正常，也很必要的事情。

空氣壓縮機(jī)維修也有很多種類，按照維修時(shí)間的先后，可分為事后維修和預(yù)防維修兩大類。所謂事后維修就是當(dāng)壓縮機(jī)設(shè)備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修理稱為事后維修。它的優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件的壽命，但事后維修是非計(jì)劃性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修理，同時(shí)在備用機(jī)不足的情況下，停機(jī)市場(chǎng)較長(zhǎng)，影響生產(chǎn)效率。預(yù)防檢修是指根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和使用頻率而制定的提前進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)狀確認(rèn)的維修方式。所以，建議企業(yè)除了做好壓縮機(jī)事后維修工作外，要多做預(yù)防檢修。

降低搶修頻次：降低壓縮機(jī)的搶修頻次，和日常的大中小修不是一個(gè)概念，日常的大中小修是按計(jì)劃進(jìn)行的，搶修是設(shè)備的臨時(shí)故障，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，在工廠只有一臺(tái)壓縮機(jī)的情況下，搶修這種突發(fā)性的事件會(huì)造成企業(yè)整條生產(chǎn)線的停產(chǎn)，它的損失不能用一臺(tái)設(shè)備故障的單機(jī)損失來(lái)計(jì)算，而是公司各個(gè)環(huán)節(jié)的整體損失來(lái)計(jì)算，因此，降低搶修的頻次也是一項(xiàng)設(shè)備管理的重要指標(biāo)。

降低外委維修：在設(shè)備維修過(guò)程中，一般的企業(yè)都有自己的維修隊(duì)伍，對(duì)一些有計(jì)劃的大中小修能夠按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行排序，有步驟的進(jìn)行檢修活動(dòng)，或者是重大的臨時(shí)搶修活，但是有些項(xiàng)目，企業(yè)自身就沒(méi)有人力和物力來(lái)完成，這就需要對(duì)外承包進(jìn)行。像新的廠房建設(shè)安裝和管道鋪設(shè)，這些項(xiàng)目本身沒(méi)有能力獨(dú)自完成，只能通過(guò)招標(biāo)的方式，讓專業(yè)的建筑施工企業(yè)來(lái)完成，盡管這種外委任務(wù)消費(fèi)很高，但是不得不這么做。還有一些白己無(wú)法承擔(dān)的檢修任務(wù)，也得通過(guò)外委的方式來(lái)完成。由于外委費(fèi)用高，成為我們?cè)O(shè)備管理中的一個(gè)值得注意的問(wèn)題。

降低維修費(fèi)用：維修費(fèi)用是每年根據(jù)上一年度檢修的費(fèi)用由計(jì)劃部門下達(dá)的，我們號(hào)召節(jié)約使用。但是，過(guò)猶不及，要知道，省錢也是一種投資。當(dāng)前設(shè)備管理作為企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其內(nèi)涵已由過(guò)去的強(qiáng)調(diào)為生產(chǎn)服務(wù)，追求較高的設(shè)備完好率指標(biāo)轉(zhuǎn)變到以企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為中心。這就要求，必須重視空壓機(jī)維修費(fèi)用的管理與控制，以最少的維修費(fèi)用達(dá)到的設(shè)備可利用率。

從財(cái)務(wù)角度說(shuō)，維修所消耗的資金一般被定義為成本和費(fèi)用。提出“維修是投資”，始終不被人們所理解，投資是有回報(bào)的，是有產(chǎn)出的.維修的投入是否有產(chǎn)出呢?維修的投入應(yīng)該表現(xiàn)在設(shè)備日常維護(hù)所投入的人工費(fèi)，各類防護(hù)費(fèi)，如表面防腐、防銹涂覆，潤(rùn)滑油品牌、損壞件的修復(fù)或者更換、備件的采購(gòu)儲(chǔ)備費(fèi)、大修的人工費(fèi)等。這些投入是否可以有產(chǎn)出呢?很多人認(rèn)為購(gòu)置固定資產(chǎn)是投入，可以讓人們得到可計(jì)量的產(chǎn)出。但上述的維修及其管理投入，到底有沒(méi)有產(chǎn)出呢?回答是肯定的，壓縮機(jī)維修及其管理的投入是一點(diǎn)一滴的，不斷以離散形式補(bǔ)償設(shè)備的磨損、老化和性能劣化，不斷恢復(fù)設(shè)備青春活力的投入。如果失去這一投入，設(shè)備的產(chǎn)出可能是零或負(fù)值，如果投入不足，設(shè)備的產(chǎn)出會(huì)因故障停機(jī)多、精度或者質(zhì)量缺陷而受到負(fù)面影響，如果投入恰當(dāng)則可能使設(shè)備創(chuàng)造的價(jià)值，如果投入過(guò)大，出現(xiàn)過(guò)維修狀態(tài)，也會(huì)降低其投入產(chǎn)出比。降低能耗壓縮機(jī)也有能耗問(wèn)題，它消耗水、電、油等能源資源，特別是電，壓縮機(jī)由于耗電量大，一直被稱為電老虎。這是壓縮機(jī)很難過(guò)去的一個(gè)坎，壓縮機(jī)節(jié)能的關(guān)鍵就是省電，這是大家的共識(shí)。

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