有一次，小編遇到了螺桿式空氣壓縮機啟動時不卸載的故障。該機屬于備用機，長時間未啟動，啟動后，壓力升至6.8Mpa時，壓力既不升高也不降低，這一現(xiàn)象較為異常。一般情況下應(yīng)有裝卸動作，而這種壓力不動的現(xiàn)象在機器打開后觀察的十多分鐘內(nèi)并未改變。

為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象？是楓樹故障還是管道故障？青島空壓機廠家初步分析認為，可能是管道中壓縮空氣供應(yīng)不足。因為通常是70立方米和40立方米的平臺，現(xiàn)在只是70立方米，估計是管道壓力不足，導(dǎo)致壓縮機無法卸載。

這種假設(shè)也有其合理性，因為在正常情況下，當(dāng)70立方米的壓縮機與40立方米的機器相匹配時，40立方米的壓縮機不會被卸載，而只有70立方米的壓縮機會不斷加載和卸載，這表明40立方米的壓縮機在蠻載，只有70立方米的機器在調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力和風(fēng)量。

雖然壓縮機不卸載可能是由于只開一輛車導(dǎo)致管道系統(tǒng)壓力不足造成的。但是在現(xiàn)場觀察的時候總覺得里面可能有其他因素。因此，我們對空氣壓縮機內(nèi)外進行了檢查，進出口閥門均處于開啟狀態(tài)，循環(huán)水供應(yīng)正常，后處理設(shè)備運行正常，內(nèi)部零件運行聲音正常。

在其他部位正常的背后，是否有看不見的異常，導(dǎo)致壓縮機壓力不卸載的問題？抱著這種懷疑態(tài)度，我們進一步觀察了壓縮機。在觀察過程中，鉗工隊長回憶起一個小情況:他們前不久對設(shè)備進行了大修，大修過程中關(guān)閉了集氣管(風(fēng)包)連接的排氣閥。打開排氣閥一點后，壓縮機的加載和卸載問題得到了解決。

該故障表明，系統(tǒng)密封過于嚴密，也會導(dǎo)致壓縮機不能正常工作。平常，放空閥要稍微打開一點，這樣可以保證系統(tǒng)壓力有其他出口排出，不至于壓力被憋住。隨后赴理電機缺相故障。