行車遙控器F21-E1B主要是通過無線發(fā)射器將人的操作指令經(jīng)過數(shù)字化編碼、加密后通過無線的方式傳遞給遠方的接收系統(tǒng)，接收系統(tǒng)經(jīng)解碼轉(zhuǎn)換后將控制指令還原，實現(xiàn)對工業(yè)行車、升降機、輸送機、風機、水 泵等各種機械設備的無線控制;同時，要求在強磁場、強電場及無線電信號復雜的環(huán)境中具有****的抗干擾能力。工作在國家無線電管理委員會規(guī)定的頻段，有64個頻率可以選擇：有效避免無線電干擾。采用調(diào)頻（FM）方式：抗干擾能力強。每套系統(tǒng)（發(fā)射器和接收器）具有****的信號加密編碼，不會受其它系統(tǒng)的影響或影響其它系統(tǒng)。信號編碼具有高強糾錯能力，保證控制安全。雙微處理器檢測兩對停機信號，保證可靠的急停功能。可以無操作自動待機的時間設定，在規(guī)定的時間內(nèi)無任何操作，系統(tǒng)自動待機。保證安全節(jié)電。電子瑣確保只有相關(guān)人員才能操作遙控器?？梢赃x擇按鍵之間的電子連鎖，避免誤操作。

行車遙控器F21-E1B加裝后，操作、系纜、掛鉤可由一人單獨承擔，無需指揮，節(jié)省了人力資源;由于操作人員在地面上操作行車，獨立判斷行車的運行狀態(tài)，因此操作 的準確性、連貫性比以往顯著提高;操作人員可選擇**角度，避開能見度差、污染嚴重、危險的操作位置，改善了操作人員的工作環(huán)境;提高操作人員及其他工作人員的安全性。行車的遙控改造是在不改變原行車的操作方式的情況下，加裝一套遙控設備。這兩套操作設備可以互為備用（通過開關(guān)選擇），這在一定程度上提高了行車的可靠性。對于拉線手柄或按鈕操縱的行車來講，只需將接收器的輸出繼電器線同原來按鈕輸出觸點相并接即可，安裝過程半小時。對于凸輪控制器控制的行車，改造只需要在原凸輪控制器或聯(lián)動臺的觸點上并聯(lián)遙控器提供的相應的觸點即可，對于電機的轉(zhuǎn)子電阻切除裝置可以由遙控器提供的相應的觸點控制的接觸器來完成。