地磅结构的制作方法

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体涉及地磅结构，尤其是一种可便于搬运的地磅结构。


背景技术：
地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
现有应用的槽钢地磅的体积较大，不便于整体运载，或即使采用整体运载方式，也需要大量人员或设备的辅助，运载成本大大提高，不便于整体成本的核算。
鉴于此，迫切需要一种地磅结构,能够便于拆装运载，节省人力、物力、财力。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种地磅结构，以解决现有技术中存在的地磅整体结构不便于运载的技术问题。
本实用新型提供的一种地磅结构，包括外框槽钢板和由一侧插入所述外框槽钢板、与所述外框槽钢板的表面平齐的承重板；
所述承重板底部设置有称重传感器；
所述承重板的外侧边与所述外框槽钢板的外侧边缘的相衔接的位置设置有限位机构，所述限位机构能够防止所述承重板脱离所述外框槽钢板；
所述承重板与所述外框槽钢板之间磁力定位。
在上一技术方案中，进一步地，所述限位机构为自动限位销。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述外框槽钢板的外侧面设置有到位传感器，所述到位传感器设置在所述承重板穿入的一端。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述到位传感器设置在所述承重板下方。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述外框槽钢板上表面开设有开口，所述开口内设置有用于放置所述承重板及所述称重传感器的容纳空间。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述承重板底部还设置有控制器及电源，所述控制器分别连接所述称重传感器、所述到位传感器和所述自动限位销。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述外框槽钢板的开口处设置有用于承接所述承重板的承接板，所述承接板设置有一对，分别设置在所述开口的两端。
在上述任一技术方案中，进一步地，其中一个所述承接板设置在所述承重板伸入的一侧。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述外框槽钢板的内壁上设置有用于所述承重板插入的滑道。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述滑道为隐形滑道。
在上述任一技术方案中，进一步地，所述隐形滑道包括可自行升降的滑门和位于所述滑门内的滑道。
本实用新型的有益效果如下：
采用本实用新型的地磅结构，包括外框槽钢板和由一侧插入所述外框槽钢板、与所述外框槽钢板的表面平齐的承重板；所述承重板底部设置有称重传感器；所述承重板的外侧边与所述外框槽钢板的外侧边缘的相衔接的位置设置有限位机构，所述限位机构能够防止所述承重板脱离所述外框槽钢板；所述承重板与所述外框槽钢板之间磁力定位；采用本技术方案的地磅结构，将承重板由外框槽钢板的一侧插入，在外框槽钢板的外边缘设置有用于限定承重板位置的限位机构，能够防止承重板脱离，需要搬运时，可以解锁限位机构，将承重板拆卸下来，并将承重板与外框槽钢板分别搬运，这样能够减少一次搬运的重量，分开搬运还能减少重力太大带来的损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的地磅结构的轴侧结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的地磅结构的外框槽钢板的轴侧结构示意图。
附图标记：
101-承重板；102-外框槽钢板；103-限位销；104-第二限位销；105-到位传感器；
1021-中部容纳腔；1022-承接板；1023-第二承接板；1024-槽钢表面。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图2详细描述本实施例的地磅结构的技术方案。
实施例
本实施例的具体实施方式如下：
如图1-图2所示，为本实施例提供的地磅结构的相应结构示意图；具体为，本实施例提供的地磅结构，包括外框槽钢板102和由一侧插入所述外框槽钢板102、与所述外框槽钢板102的表面平齐的承重板101；所述承重板101底部设置有称重传感器；所述承重板101的外侧边与所述外框槽钢板102的外侧边缘的相衔接的位置设置有限位机构，所述限位机构能够防止所述承重板101脱离所述外框槽钢板102；所述承重板101与所述外框槽钢板102之间磁力定位。
需要指出的是，本实施例提供的地磅结构中，承重板101与外框槽钢板102之间的衔接力为磁力支撑，即，承重板101和外框槽钢板102上相对应的位置均设置有磁力点，便于两者之间的对正连接，另外，承重板101能够由外框槽钢板102的一侧插入外框槽钢板102，并由限位机构限定承重板101的位置，放置承重板101脱离外框槽钢板102，搬运时，可便于承重板101和外框槽钢板102的分开搬运，减少重量的同时，还能加快搬运速度。
本实施例的可选技术方案为，所述限位机构为自动限位销。
需要说明的是，本实施例的地磅结构包括两个自动限位销，分别为限位销103和第二限位销104，限位销103和第二限位销104分别位于所述承重板101两侧，同时限位销103和第二限位销104也分别位于所述外框槽钢板102的外侧边上。
本实施例的可选技术方案为，所述外框槽钢板102的外侧面设置有到位传感器105，所述到位传感器105设置在所述承重板101穿入的一端。
需要指出的是，到位传感器105能够将承重板101的到位信息传递给控制器，控制器能够将控制信号传递给称重传感器进行工作。
本实施例的可选技术方案为，所述到位传感器105设置在所述承重板101下方。
本实施例的可选技术方案为，所述外框槽钢板102上表面开设有开口，所述开口内设置有用于放置所述承重板101及所述称重传感器的容纳空间。
具体的，所述外框槽钢板102上开始有中部容纳腔1021，所述中部容纳腔1021与所述外框槽钢板102的一侧边贯通。
本实施例的可选技术方案为，所述承重板101底部还设置有控制器及电源，所述控制器分别连接所述称重传感器、所述到位传感器105和所述自动限位销。
本实施例的可选技术方案为，所述外框槽钢板102的开口处设置有用于承接所述承重板101的承接板，所述承接板设置有一对，分别设置在所述开口的两端，分别为承接板1022和第二承接板1023，承接板1022和第二承接板1023的表面低于槽钢表面1024。
本实施例的可选技术方案为，其中一个所述承接板设置在所述承重板101伸入的一侧。
本实施例的可选技术方案为，所述外框槽钢板102的内壁上设置有用于所述承重板101插入的滑道。
本实施例的可选技术方案为，所述滑道为隐形滑道。
本实施例的可选技术方案为，所述隐形滑道包括可自行升降的滑门和位于所述滑门内的滑道。
采用本实施例的地磅结构，包括外框槽钢板102和由一侧插入所述外框槽钢板102、与所述外框槽钢板102的表面平齐的承重板101；所述承重板101底部设置有称重传感器；所述承重板101的外侧边与所述外框槽钢板102的外侧边缘的相衔接的位置设置有限位机构，所述限位机构能够防止所述承重板101脱离所述外框槽钢板102；所述承重板101与所述外框槽钢板102之间磁力定位；采用本技术方案的地磅结构，将承重板101由外框槽钢板102的一侧插入，在外框槽钢板102的外边缘设置有用于限定承重板101位置的限位机构，能够防止承重板101脱离，需要搬运时，可以解锁限位机构，将承重板101拆卸下来，并将承重板101与外框槽钢板102分别搬运，这样能够减少一次搬运的重量，分开搬运还能减少重力太大带来的损伤。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
技术特征：
1.一种地磅结构，其特征在于，包括外框槽钢板和由一侧插入所述外框槽钢板、与所述外框槽钢板的表面平齐的承重板；
所述承重板底部设置有称重传感器；
所述承重板的外侧边与所述外框槽钢板的外侧边缘的相衔接的位置设置有限位机构，所述限位机构能够防止所述承重板脱离所述外框槽钢板；
所述承重板与所述外框槽钢板之间磁力定位。
2.根据权利要求1所述的地磅结构，其特征在于，所述限位机构为自动限位销。
3.根据权利要求2所述的地磅结构，其特征在于，所述外框槽钢板的外侧面设置有到位传感器，所述到位传感器设置在所述承重板穿入的一端。
4.根据权利要求3所述的地磅结构，其特征在于，所述到位传感器设置在所述承重板下方。
5.根据权利要求1所述的地磅结构，其特征在于，所述外框槽钢板上表面开设有开口，所述开口内设置有用于放置所述承重板及所述称重传感器的容纳空间。
6.根据权利要求5所述的地磅结构，其特征在于，所述承重板底部还设置有控制器及电源，所述控制器分别连接所述称重传感器、所述到位传感器和所述自动限位销。
7.根据权利要求6所述的地磅结构，其特征在于，所述外框槽钢板的开口处设置有用于承接所述承重板的承接板，所述承接板设置有一对，分别设置在所述开口的两端。
8.根据权利要求7所述的地磅结构，其特征在于，其中一个所述承接板设置在所述承重板伸入的一侧。
9.根据权利要求8所述的地磅结构，其特征在于，所述外框槽钢板的内壁上设置有用于所述承重板插入的滑道。
10.根据权利要求9所述的地磅结构，其特征在于，所述滑道为隐形滑道。
技术总结
本实用新型提供地磅结构,涉及汽车衡技术领域。涉及地磅结构，包括外框槽钢板和由一侧插入所述外框槽钢板、与所述外框槽钢板的表面平齐的承重板；所述承重板底部设置有称重传感器；所述承重板的外侧边与所述外框槽钢板的外侧边缘的相衔接的位置设置有限位机构，所述限位机构能够防止所述承重板脱离所述外框槽钢板；所述承重板与所述外框槽钢板之间磁力定位。采用本实用新型的技术方案，能够由于承重板与外框槽钢板的分离组装、分开搬运，便于减轻搬运重量，同时使用便捷。