防移位地磅的制作方法

本实用新型涉及电子地磅技术领域，尤其涉及一种防移位地磅。

背景技术：
地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。地磅也被称为汽车衡，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。
现有的地磅在工作过程中，磅台容易因刹车而导致移位，进而影响地磅使用过程中的准确度和使用寿命。


技术实现要素：
本实用新型提供了一种防移位地磅，具有防刹车移位、称重准确度更高及使用寿命更好等特点。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：
一种防移位地磅，包括面板，设置在所述面板下方的固定机构和第二固定机构，所述固定机构包括：与所述面板连接的连接板，与所述连接板连接的连接结构，设置在地基上的第二连接结构，及设置在所述连接结构和所述第二连接结构之间的传感器结构；所述第二固定机构包括：与所述面板连接的预力件，贯穿所述预力件的拉杆，设置在所述预力件和所述拉杆连接处的垫片，及设置在所述垫片外侧的螺母。
优选地，所述垫片为一中空垫片圈，所述垫片一面为平面、另一面为凸球面。
优选地，所述面板包括：面板机构，及与所述面板机构可拆卸连接的第二面板机构。
优选地，所述面板机构包括上顶板，与所述上顶板相对设置的下底板，及设置在所述上顶板和所述下底板周侧的加强侧板。
优选地，所述第二面板机构包括第二上顶板，与所述第二上顶板相对设置的第二下底板，及设置在所述第二上顶板和所述第二下底板周侧的第二加强侧板。
优选地，所述第二连接结构包括：与所述传感器结构连接的连接板，及与所述连接板垂直连接的第二连接板。
优选地，所述预力件呈方型。
优选地，所述上顶板一端开设有一缺块。
本发明的一种防移位地磅，在所述面板下方设置所述固定机构，通过所述固定机构内的所述传感器结构自动检测运载车辆的重量，设置所述第二固定机构，所述第二固定机构内的预力件贯穿设置有所述拉杆，刹车时、所述拉杆由于受力作用发生变形，当外力消失时，所述拉杆由于弹性作用力恢复形状，进而利于本实用新型的下次使用。本实用新型具有防刹车移位、称重准确度更高及使用寿命更好等特点。
附图说明
图1是本实用新型一种防移位地磅的结构示意图。
图2是本实用新型一种防移位地磅的另一视角的结构示意图。
图3是图2中A的放大示意图。
图4是本实用新型的第二固定机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，具体阐明本实用新型的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型保护范围的限制。
请参考图1，本实用新型一种防移位地磅，包括：面板1、固定机构2和第三固定机构3，所述固定机构2和所述第二固定机构3均设置在所述面板1的下方、用以对所述面板1起支撑和巩固的作用。
具体地，所述面板1包括：面板机构11，与所述面板机构11可拆卸连接的第二面板机构12，以可拆卸地方式设置所述面板机构11和所述第二面板机构12，便于所述面板的安装与携带运输。所述面板机构11包括：上顶板111，与所述上顶板111相对设置的下底板112，及设置在所述上顶板111和所述下底板112周侧的加强侧板113，所述第二面板机构12包括第二上顶板121，与所述第二上顶板121相对设置的第二下底板122，及设置在所述第二上顶板121和所述第二下底板122周侧的第二加强侧板123，所述上顶板111一端开设有一缺块，在所述上顶板111上开设所述缺块，便于所述第二上顶板121与所述上顶板111的卡合枢接。
所述固定机构2包括：与所述面板1连接的连接板21，与所述连接板21连接的连接结构22，设置在地基上的第二连接结构23，及设置在所述连接结构22和所述第二连接结构23之间的传感器结构24，所述第二连接结构23包括：与所述传感器结构24连接的连接板21，及与所述连接板21垂直连接的第二连接板22。具体地，在所述固定机构2上设置所述传感器结构24，使得本实用新型在使用过程中，可通过所述传感器结构24将检测重力信息，提高了本实用新型使用的智能化和准确性。在所述传感器结构24两端上分别设置所述连接结构22和所述第二连接结构23，便于所述传感器结构24的装设，将所述第二连接结构23分设成所述连接板231和所述第二连接板232，所述连接板231与所述传感器结构24连接，所述第二连接板232与地基连接，提高了本实用新型连接的稳定性。
所述第二固定机构12包括：与所述面板1连接的预力件31，贯穿所述预力件31的拉杆32，设置在所述预力件31和所述拉杆32连接处的垫片33，及设置在所述垫片33外侧的螺母34，所述垫片33为一中空垫片圈，所述垫片33一面为平面、另一面为凸球面，所述预力件31呈方型。需要说明的是，所述垫片33的个数为两个，分别设置在所述拉杆32与所述预力件31连接处的两端，受力时，当地磅受力主梁应变弯曲时，所述拉杆32受力应变地发生变形，从而避免了本实用新型在使用过程中的移位，外力消失时，所述拉杆32迅速恢复原状，便于本实用新型的继续使用。
从以上描述可以看出，本发明的一种防移位地磅，在所述面板1下方设置所述固定机构2，通过所述固定机构2内的所述传感器结构24自动检测运载车辆的重量，设置所述第二固定机构3，所述第二固定机构3内的预力件31贯穿设置有所述拉杆32，刹车时、所述拉杆32由于受力作用发生变形，当外力消失时，所述拉杆32由于弹性作用力恢复形状，进而利于本实用新型的下次使用。本实用新型具有防刹车移位、称重准确度更高及使用寿命更好等特点。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的权利保护范围，因此依本实用新型申请范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种防移位地磅，包括面板，设置在所述面板下方的固定机构和第二固定机构，其特征在于，所述固定机构包括：与所述面板连接的连接板，与所述连接板连接的连接结构，设置在地基上的第二连接结构，及设置在所述连接结构和所述第二连接结构之间的传感器结构；所述第二固定机构包括：与所述面板连接的预力件，贯穿所述预力件的拉杆，设置在所述预力件和所述拉杆连接处的垫片，及设置在所述垫片外侧的螺母。
2.如权利要求1所述的防移位地磅，其特征在于，所述垫片为一中空垫片圈，所述垫片一面为平面、另一面为凸球面。
3.如权利要求1所述的防移位地磅，其特征在于，所述面板包括：面板机构，及与所述面板机构可拆卸连接的第二面板机构。
4.如权利要求3所述的防移位地磅，其特征在于，所述面板机构包括上顶板，与所述上顶板相对设置的下底板，及设置在所述上顶板和所述下底板周侧的加强侧板。
5.如权利要求3所述的防移位地磅，其特征在于，所述第二面板机构包括第二上顶板，与所述第二上顶板相对设置的第二下底板，及设置在所述第二上顶板和所述第二下底板周侧的第二加强侧板。
6.如权利要求1所述的防移位地磅，其特征在于，所述第二连接结构包括：与所述传感器结构连接的连接板，及与所述连接板垂直连接的第二连接板。
7.如权利要求1所述的防移位地磅，其特征在于，所述预力件呈方型。
8.如权利要求4所述的防移位地磅，其特征在于，所述上顶板一端开设有一缺块。
技术总结
本实用新型涉及地磅技术领域，尤其涉及一种防移位地磅，包括面板，设置在所述面板下方的固定机构和第二固定机构，所述固定机构包括：与所述面板连接的连接板，与所述连接板连接的连接结构，设置在地基上的第二连接结构，及设置在所述连接结构和所述第二连接结构之间的传感器结构；所述第二固定机构包括：与所述面板连接的预力件，贯穿所述预力件的拉杆，设置在所述预力件和所述拉杆连接处的垫片，及设置在所述垫片外侧的螺母。本实用新型具有防刹车移位、称重准确度更高及使用寿命更好等特点。

技术研发人员：李文锋
受保护的技术使用者：东莞市现佰电子地磅有限公司
文档号码：
技术研发日：2016.12.20
技术公布日：2017.08.04