1.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的現(xiàn)象

（1）主蒸汽或再熱蒸汽溫度直線下降；

（2）蒸汽管道有強(qiáng)烈的水沖擊聲或振動(dòng)；

（3）主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)的門(mén)桿、法蘭、軸封處冒白汽或?yàn)R出水滴；

（4）負(fù)荷下降，機(jī)組聲音異常，振動(dòng)加大；

（5）軸向位移增大，推力軸承金屬溫度升高，脹差減??；

（6）汽機(jī)上、下缸金屬溫差增大或報(bào)警；

2.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因

（1）鍋爐蒸發(fā)量過(guò)大或不均勻，化學(xué)水處理不當(dāng)引起汽水共騰。

（2）鍋爐減溫減壓閥泄漏或調(diào)整不當(dāng)，汽壓調(diào)整不當(dāng)。

（3）啟動(dòng)過(guò)程中升壓過(guò)快，或滑停過(guò)程中降溫速度過(guò)快，使蒸汽過(guò)熱度降低，甚至接近或達(dá)到飽和溫度，導(dǎo)致蒸汽帶水。

（4）運(yùn)行人員誤操作以及給水調(diào)節(jié)器的原因造成鍋爐滿水。

（5）汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，暖管時(shí)間不夠，疏水不盡。

（6）再熱蒸汽冷段采用噴水減溫時(shí)由于操作不當(dāng)或閥門(mén)不嚴(yán)，減溫水積存在再熱蒸汽冷段管內(nèi)或倒流入高壓缸中，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)積水被蒸汽帶入汽輪機(jī)內(nèi)

（7）汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)加熱器水位高，且水位保護(hù)裝置失靈，使水經(jīng)抽汽管道返回汽輪機(jī)內(nèi)造成水沖擊。

（8）除氧器發(fā)生滿水，使水經(jīng)汽平衡管進(jìn)入軸封系統(tǒng)。

（9）啟動(dòng)時(shí)軸封管道系統(tǒng)未能充分暖管和疏水，也可能將積水帶到軸封內(nèi)，停機(jī)時(shí)切換備用軸封汽源，因處理不當(dāng)使軸封供汽帶水。

3.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的危害

（1）動(dòng)靜部分摩、碰。汽輪機(jī)進(jìn)冷水或冷蒸汽使高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮，產(chǎn)生很大的熱變形，使相對(duì)膨脹急劇變化，機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。動(dòng)、靜部分軸向和徑向摩、碰，徑向摩、碰時(shí)會(huì)產(chǎn)生大軸彎曲。

（2）葉片的損傷和斷裂。進(jìn)入汽輪機(jī)的通流部分水量較大時(shí)，造成葉片的損傷和斷裂，特別是對(duì)較長(zhǎng)的葉片。

（3）推力瓦燒毀。進(jìn)入汽輪機(jī)的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在噴嘴內(nèi)不能獲得和蒸汽同樣的加速度，使其相對(duì)速度的進(jìn)汽角遠(yuǎn)大于蒸汽相對(duì)速度的進(jìn)汽角，汽流不能按正確的方向進(jìn)入汽流通道，而對(duì)動(dòng)葉進(jìn)口邊的背弧產(chǎn)生沖擊。這除了使動(dòng)葉產(chǎn)生制動(dòng)力外，還產(chǎn)生一軸向推力，使汽輪機(jī)軸向推力增大。實(shí)際運(yùn)行中汽輪機(jī)的軸向推力可增大到正常運(yùn)行時(shí)的10倍。使推力軸承超載而導(dǎo)致鎢金燒毀。

（4）閥門(mén)或汽缸結(jié)合面漏汽。若閥門(mén)和汽缸受到急劇冷卻，會(huì)使金屬產(chǎn)生長(zhǎng)久變形。導(dǎo)致閥門(mén)或汽缸結(jié)合面漏汽。

（5）引起金屬裂紋。機(jī)組啟、停時(shí)，如果經(jīng)常進(jìn)冷水或冷蒸汽，金屬在頻繁交變的熱應(yīng)力作用下，會(huì)出現(xiàn)裂紋，如果汽封處的轉(zhuǎn)子表面受到汽封供汽系統(tǒng)來(lái)的水或冷蒸汽的反復(fù)冷卻，就會(huì)出現(xiàn)裂紋并不斷擴(kuò)大。