靜態(tài)彈簧剛度的變化經(jīng)常是各種故障的主要指示器：摩擦?xí)龃髣偠?；軸裂紋會減小振動分析儀剛度；不對中會增大剛度或減小剛度。彈簧剛度是動力學(xué)剛度的分量，振動分析儀使用力與動力學(xué)剛度的相互作用導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子行為來解釋機(jī)器的狀態(tài)。例如：通過檢查開機(jī)或關(guān)機(jī)時(shí)的伯德圖或極坐標(biāo)圖的數(shù)據(jù)來推斷具體模態(tài)的重點(diǎn)位置。這種矢量數(shù)據(jù)取決于機(jī)器的動力學(xué)剛度；振動分析儀對于正常運(yùn)轉(zhuǎn)且使用傳統(tǒng)軸承的機(jī)器，動力學(xué)剛度相對于速度和時(shí)間基本保持恒定。

     然而，可變軸承剛度可使影響動力學(xué)剛度的彈簧剛度和機(jī)器響應(yīng)。這對于振動分析儀機(jī)器故障的診斷具有重要的意義。例如，人們通常認(rèn)為不平衡共振出現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)速度固定時(shí)，此時(shí)，振動分析儀運(yùn)轉(zhuǎn)速度與轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的固有頻率一致。使用靜**承時(shí)，在機(jī)器操作人員的控制下，振動分析儀固有頻率和不平衡共振轉(zhuǎn)速都成了變量。通過改變軸承的彈簧剛度，可將固有頻率點(diǎn)快速移動到另一速度點(diǎn)上，是的操作人員或機(jī)器控制系統(tǒng)可在開機(jī)或關(guān)機(jī)期間使共振點(diǎn)快速通過機(jī)器。這將大大改變甚至消除通常在極坐標(biāo)圖或伯德圖上用于識別重點(diǎn)位置的不平衡共振特性。如果振動分析儀將某個(gè)共振點(diǎn)移至不同的速度點(diǎn)上，重點(diǎn)/高點(diǎn)關(guān)系則可能不同。例如，兩者中原來高于共振點(diǎn)的一方現(xiàn)在可能低于共振點(diǎn)，反之亦然。原為反相的響應(yīng)現(xiàn)在則可能為同相。影響矢量將取決于軸承設(shè)置，而振動分析儀軸承設(shè)置必須相同以便數(shù)據(jù)具有可重復(fù)性。