單柱液壓機(jī)的困油故障

        單柱液壓機(jī)困油故障是一種較為常見的故障，對于這種漏油情況的原因，我們需要根據(jù)不同的原因采取相對應(yīng)的方法：

        1、外嚙合齒輪泵在嚙合的過程中，為了使液壓機(jī)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度必須大于1，也就是在前一對輪齒脫開嚙合之前，后一對輪齒已經(jīng)進(jìn)入嚙合。在兩對輪齒同時嚙合時，它們之間就容易形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，然后由小變大。所以齒輪泵存在困油故障。為了消除困油情況，經(jīng)常在泵的前后蓋板和浮動軸套，也就是浮動側(cè)板上開卸荷槽，使閉死容積限制為較小，容積由大變小時與壓油腔相通，容積由小變大時與吸油腔相通。

        2、在雙作用葉片泵中，因為定子圓弧部分的夾角大于配油窗口的間隙夾角大于兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間，雖然存在閉死容積，但是容積大小不變化，所以不會出現(xiàn)困油的情況。但是由于定子上的圓弧曲線以及中心角都不能做得很準(zhǔn)確，所以仍然可能出現(xiàn)較輕的困油情況。為了克服單臂液壓機(jī)困油情況的危害，可以把配油盤的壓油窗口前端開一個三解形截面的三角槽，同時用來減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的噪聲和脈動。