集裝箱卸貨平臺(tái)， 集裝箱我們大家都不陌生，那么集裝箱裝卸平臺(tái)您了解嗎，它是與叉車配合使用的輔助工具，下面我們中馳機(jī)械為大家講解一下集裝箱裝卸平臺(tái)動(dòng)力源以及其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)吧。

集裝箱裝卸平臺(tái)是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設(shè)備。有了它，叉車能直接從地面駛?cè)肫囓?/span> 廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝缷作業(yè)。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力，不需接動(dòng)力電源。只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

集裝箱卸貨平臺(tái)亦叫貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，集裝箱卸貨平臺(tái)是一種輔助性登車設(shè)備，目前的結(jié)構(gòu)形式的集裝箱卸貨平臺(tái)為氣囊式結(jié)構(gòu)，也叫氣囊式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，動(dòng)力系統(tǒng)采用更為環(huán)保與潔凈的氣囊。

幾乎不需要維護(hù)與保養(yǎng)是區(qū)別于同類產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)榫邆渖鲜鲋匾攸c(diǎn)，所以它的適用范圍更為廣泛，如醫(yī)藥，化工，電子等對(duì)環(huán)境要求較高的場(chǎng)合，氣囊式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板將是輔助登車設(shè)備的。

集裝箱卸貨平臺(tái)其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)：如氣袋由美國(guó)高強(qiáng)度PVC纖維材料內(nèi)有編制尼龍筋制成，所有材料均經(jīng)過(guò)防蟲和防常見化學(xué)藥品腐蝕處理，堅(jiān)固耐用。即便氣袋被意外戳穿，氣囊式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板仍能正常工作數(shù)次，售后服務(wù)工作如能及趕上，裝卸貨工作影響將會(huì)較小。并且修補(bǔ)氣囊相當(dāng)比起補(bǔ)汽車輪胎更容易;

集裝箱卸貨平臺(tái)動(dòng)力源——“鼓風(fēng)機(jī)”亦為進(jìn)口高轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)(220v，電流10A、功率0.55KW)，配有耐用的空氣清潔過(guò)濾網(wǎng)，有效地隔除塵埃，并利用自身的回流空氣自動(dòng)清理過(guò)濾網(wǎng)，保護(hù)電機(jī)及氣袋。設(shè)備在極惡劣溫度-50℃至+65℃仍正常運(yùn)作。

集裝箱車是指用以運(yùn)載可卸下的集裝箱的專用運(yùn)輸車輛。 關(guān)于集裝箱的定義，歷年來(lái)國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者存在一定分歧。現(xiàn)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)對(duì)集裝箱的定義作以下介紹，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)對(duì)集裝箱下的定義為“集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求：

集裝箱卸貨平臺(tái)具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用;便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝;設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式;設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空;內(nèi)容積為1平方米或1平方米以上。

看完中馳機(jī)械講解的集裝箱卸貨平臺(tái)，什么是集裝箱裝卸平臺(tái)您了解了嗎?它只是一個(gè)有利于裝貨卸貨的機(jī)械哦，不要像我一樣想偏了哦。