沖擊試驗(yàn)臺(tái)是專門為滿足、家電等行業(yè)要求而研發(fā)的，采用跌落原理，為了增加初速度，采用了氣壓反推或者彈簧蓄能，通過調(diào)整充氣壓力，可以方便的實(shí)現(xiàn)各種加速度。對(duì)于難以實(shí)現(xiàn)的高加速度，臺(tái)體配備了波形放大器。對(duì)產(chǎn)品在運(yùn)輸、使用過程中承受沖擊破壞程度依據(jù)，可完成半正弦波(基本波形)、后峰鋸齒波、梯形波；三種脈沖的沖擊試驗(yàn)相關(guān)要求。沖擊試驗(yàn)臺(tái)主要用于小中型產(chǎn)品作沖擊試驗(yàn)，考核試品承受沖擊破壞的能力。常應(yīng)用于電子元器件，電子線路板等環(huán)境試驗(yàn)。
沖擊試驗(yàn)臺(tái)模擬了產(chǎn)品包裝在實(shí)際環(huán)境中抗沖擊損壞的能力，如搬運(yùn)、貨架的堆疊、電機(jī)的滑動(dòng)、機(jī)車的裝卸、產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)鹊?，本機(jī)也可作為科研機(jī)構(gòu)、大中專院校、包裝技術(shù)測(cè)試中心、包裝材料制造廠以及外貿(mào)、運(yùn)輸?shù)炔块T進(jìn)行斜面沖擊的常用試驗(yàn)設(shè)備。
沖擊試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)：
1.提升裝置：采用液壓提升裝置，比氣動(dòng)提升更為穩(wěn)固，沖擊試驗(yàn)臺(tái)載荷強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣動(dòng)裝置。
2.鋼軌道：鋼軌道采用100*150mm（國(guó)標(biāo)Q235）方通鋼，保證承載力和鋼軌的平直且互相平行。軌道平面與水平面的夾角為10°±0.2°。軌道表面光滑，并沿斜面以50mm的間距劃分刻度。軌道裝有限位裝置，以便使臺(tái)車能在軌道的任意位置上停留。
3.擋板：安裝在軌道的低端，其沖擊表面與軌道平面成90°士1°的夾角。擋板沖擊表面平整，擋板沖擊表面有足夠的硬度與強(qiáng)度。在其表面承受160kg/cm2的負(fù)載時(shí)，變形不大于0.25mm。
4.臺(tái)車：臺(tái)車裝有釋放裝置，使臺(tái)車能在斜面的任意位置上自由釋放。試驗(yàn)樣品與沖擊試驗(yàn)臺(tái)之間有一定的摩擦力，使試驗(yàn)樣品與臺(tái)車在靜止到?jīng)_擊前的運(yùn)動(dòng)過程中無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但在沖擊時(shí)，試驗(yàn)樣品相對(duì)臺(tái)車能自由移動(dòng)。
沖擊試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)介紹，不懂的看過來
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