因為各個氣缸燃燒狀況不一致引起各缸轉(zhuǎn)矩不均勻，例如高壓燃油泵和噴油嘴調(diào)整不均勻，各缸的噴油量不等；配氣相位、噴油提前角等參數(shù)調(diào)整不一致；噴油泵凸輪軸扭轉(zhuǎn)變形，使各缸壓油行程變化；各缸制造誤差不一致等都會使各缸燃燒不一致而產(chǎn)生不均勻轉(zhuǎn)矩。如果這種不均勻燃燒引起的轉(zhuǎn)矩脈沖的振蕩頻率與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的自振頻率一致，就會產(chǎn)生較大的共振強(qiáng)制振蕩。

為了避免系統(tǒng)發(fā)生共振，要求并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的自振頻率應(yīng)小于0.5ω(ω為柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)角速度)，因為曲軸旋轉(zhuǎn)周期是噴油做功周期
的一半。由此，可以根據(jù)功率振蕩周期為0.5ω來判斷產(chǎn)生振蕩的原因是強(qiáng)制振蕩力矩過大。

上柴發(fā)電機(jī)組各缸燃燒不一致引起的強(qiáng)制振蕩，在低負(fù)荷時容易出現(xiàn)，因為各缸制造精度和調(diào)整誤差在輕負(fù)荷時特別敏感，這種情況是整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)與工況配合不利的情況，柴油機(jī)阻尼作用減少，只有發(fā)電機(jī)具有較大阻尼時，系統(tǒng)才能穩(wěn)定，否則將產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)速波動。要消除或減小由于柴油機(jī)燃燒不均勻引起的振蕩的重要措施是消除產(chǎn)生這種
干擾的原因：

①高壓噴油泵和噴油嘴供油的不均勻性；
②增壓器和進(jìn)排氣的不均勻性；
③配氣相位、噴油提前角調(diào)整的不均勻性。

上柴發(fā)電機(jī)組出廠前都要做均勻性調(diào)整檢驗，使各項指標(biāo)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。但運(yùn)行一段時間后，維護(hù)保養(yǎng)不到位和磨損等原因帶來的不均勻仍然會引起這種強(qiáng)制振蕩。