柴油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)可以檢測負荷的變化情況來改變整個供油系統(tǒng)的供油量，所有的柴油發(fā)電機都需要安裝調(diào)速系統(tǒng)，這是柴油發(fā)電機的一個特點，柴油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)和扭矩大小及噴油泵速度有關。當柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速改變，但是可燃混合氣基本不變，因此可燃混合氣產(chǎn)生的扭矩基本變化很小。

根據(jù)扭矩特性可知，當機器所帶的負載發(fā)生變化時，轉(zhuǎn)速有較大的改變。在這種情況下，控制者需要盡快改變進油量，增加柴油發(fā)電機的帶負荷能量，否則轉(zhuǎn)速會快速降低，嚴重時將會熄火。如果負荷減小時，柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速會迅速增加。因此，為了避免因負荷的變化而使柴油機的轉(zhuǎn)速變化較大，使柴油發(fā)電機在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，柴油發(fā)電機就應該安裝調(diào)速系統(tǒng)?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機的調(diào)速裝置一般包括柴油機和電子調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速器則通常由控制器、執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速反饋部分組成。原理框圖如圖所示。
柴油發(fā)電機，如上柴發(fā)電機組、康明斯發(fā)電機是通過燃燒柴油將其轉(zhuǎn)成機械功率進而轉(zhuǎn)成電能，噴油泵是柴油進入口，是一切的開始，所以其相當關鍵不能出錯。調(diào)速控制器正是一種在柴油機的輸出功率變化的過程中，使噴油泵供油量會隨著轉(zhuǎn)速發(fā)生相對應的變化得部件。

噴油泵的噴油量變化特性對狀況多變的柴油機影響很大，當所帶負載進行微調(diào)時，這會引起柴油發(fā)電機速度較大的變化，當負載變小時，速度變大，速度變大導致柴油機供油量增加，隨著供油量加大速度同樣會變大，這會使情況越來越壞，致使柴油機速度不斷的變大大，最后超出規(guī)定范圍，致使柴油機過熱，造成柴油機損壞；相反，當負載變強時，拉低速度，轉(zhuǎn)矩變大，速度變小導致柴油發(fā)電機供油量降低，從而導致速度越來越低，這會使情況越來越壞，致使柴油發(fā)電機速度不斷變慢，最后供油停止。