螺桿式冷水機(jī)回油差，會(huì)導(dǎo)致大量潤(rùn)滑油殘留在蒸發(fā)器管路中。當(dāng)油膜增加0.1mm時(shí)，將直接影響系統(tǒng)的冷卻。另一方面，機(jī)器沒(méi)有油就不能運(yùn)行，需要不斷補(bǔ)充潤(rùn)滑油，這會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油越來(lái)越多，形成惡性循環(huán)，運(yùn)行成本增加，運(yùn)行可靠性降低。一般情況下，當(dāng)制冷劑氣體流量小于1%時(shí)，允許系統(tǒng)內(nèi)油氣混合物循環(huán)。

如何解決螺桿式冷水機(jī)回油差的問(wèn)題?

   壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是從油分離器回油，另一種是從回風(fēng)管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)的排氣管道上，一般可分離50-95%的運(yùn)行油。回油效果好，速度快，大大減少了進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長(zhǎng)了無(wú)回油運(yùn)行時(shí)間。管道*長(zhǎng)的冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)、全液制冰系統(tǒng)、溫度*低的凍干設(shè)備在啟動(dòng)后十幾分鐘甚至幾十分鐘都不會(huì)回油，或者回油量非常小的情況并不少見(jiàn)。設(shè)計(jì)不良的系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)油壓過(guò)低而停機(jī)。在該制冷系統(tǒng)中安裝**油分離器，可大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)不回油運(yùn)行時(shí)間，使壓縮機(jī)能安全度過(guò)啟動(dòng)后不回油的危機(jī)階段。未分離的潤(rùn)滑油將進(jìn)入系統(tǒng)，與管路中的制冷劑一起流動(dòng)，形成油循環(huán)。潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面由于溫度低、溶解度低，部分潤(rùn)滑油與制冷劑分離;另一方面，由于溫度低、粘度高，分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易附著在管道內(nèi)壁上，難以流動(dòng)。蒸發(fā)溫度越低，回油難度越大。這就要求蒸發(fā)管道和回氣管道的設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油。常用的做法是采用下行管道設(shè)計(jì)，保證大的氣流速度。對(duì)于溫度*低的制冷系統(tǒng)，除了選用**的油分離器外，通常還要加入特殊的溶劑，防止毛細(xì)管和膨脹閥被潤(rùn)滑油堵塞，幫助回油。同時(shí)，有的人用空調(diào)自帶的油分離器來(lái)代替外置的油分離器，表面上是節(jié)約成本，但就系統(tǒng)的長(zhǎng)期使用成本而言，只會(huì)大大增加運(yùn)行成本。系統(tǒng)的效率會(huì)變得越來(lái)越差。