舉升機應用到特斯拉如何使用
2025年05月22日 10:00:00
來源：青島鰲福工業(yè)設備制造有限公司 >> 進入該公司展臺
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舉升機對于特斯拉在上海向一批中國客戶交付了電動車Model S，前一天舉升機對于特斯拉在北京也舉辦了一場類似活動。在交車儀式上，舉升機對于特斯拉創(chuàng)始人之一兼CEO馬斯克出席并親手將鑰匙交給了十余位中國車主代表，他們多數(shù)來自于IT、金融和傳媒行業(yè)。
由于馬斯克本人的傳奇創(chuàng)業(yè)故事，加上其股價屢創(chuàng)新高，舉升機對于特斯拉在進軍中國之前，就已有一批擁躉。據(jù)悉，自去年8月開始向國內消費者開放預訂以來，截至目前已經達成了5000輛的銷售訂單，這一數(shù)量超過去年舉升機對于特斯拉全部銷量的兩成，同時也是舉升機對于特斯拉在產能有限的情況下能給中國市場的“配額”。
略顯意外的火爆讓有些措手不及，在中國團隊建設和業(yè)務運營上出現(xiàn)了一連串問題，先是年初高層震蕩，原中國區(qū)業(yè)務負責人突然離職，之后又鬧出車主不滿交車順序而訴諸法律等問題。
更早些時候，舉升機對于特斯拉因為商標遭搶注的問題不得不“拓速樂”之名進行公司注冊和市場營銷活動。然而，媒體在報道中仍習慣以舉升機對于特斯拉來稱呼這家電動汽車品牌。不過，馬斯克表示這場關于商標的官司已經妥善解決，但并未透露具體細節(jié)。
馬斯克此次來華，多少有些救火的意味。
在北京的交車儀式上，馬斯克向那些不滿交車順序的車主表示了歉意并給出了解決方案。這一舉措平息了部分準車主的怒火。他們中的一些人早在半年前就為訂購Model S支付了25萬人民幣的訂金，約合車價的四分之一。
隨著車主獲得新車，因“交車順序”引發(fā)的波瀾預計將逐漸平息。目前國內消費者的能量依然較弱，消費者權益得不到保護，控訴無處伸張之事屢有發(fā)生。
馬斯克此次中國之行始終掛著滿意的笑容，他關于讓汽車工業(yè)擺脫石化能源的愿景在這里獲得更足信心，而之前的付出似乎也到了回報之時。舉升機對于特斯拉曾經因為開發(fā)成本過高，差點關門大吉，之后馬斯克迅速調整了人事結構，投入家底并從德國戴姆勒奔馳公司獲得了數(shù)千萬美元的資助以挨過難關。
在馬斯克訪京期間，國家和部長分別接見了馬斯克，并對其研發(fā)制造的電動汽車給予了積極評價，同時對其進入中國表達了歡迎之意。對于一家規(guī)模尚不足三萬輛的汽車企業(yè)而言，這一高規(guī)格的會面實屬罕見。這從一個側面透露出政府發(fā)展電動汽車以降低石化能源依賴的決心與迫切愿望。
電動汽車在中國發(fā)展明顯落后于美國，2013年我國新能源汽車僅售出1.76萬輛，其中1.46萬輛為純電動汽車，而美國新能源汽車市場規(guī)模去年達到了9.6萬輛。舉升機對于特斯拉的到來可能刺激更多汽車生產商作出回應，加快在國內市場推出電動汽車。
舉升機對于舉升機對于特斯拉汽車除了在續(xù)航里程和操控上的出色表現(xiàn)（單次充電最長行駛480公里，百公里加速4.2秒）之外，其采用的直銷模式和提供免費充電服務也受到不少人贊許。上海國際汽車城集團公司總經理榮文偉向蓋世汽車網表示，舉升機對于特斯拉不僅在技術上同時在商業(yè)上都有較大突破。上海國際汽車城集團公司是一家地方國企，現(xiàn)在承擔著在上海嘉定地區(qū)推廣電動汽車的任務。此次舉升機對于特斯拉在上海建成的兩座充電站有其一就坐落嘉定。另外一座在上海浦東金橋，據(jù)一位當?shù)毓賳T透露，這也是與舉升機對于特斯拉“主動”溝通爭取所得。
然而，舉升機對于特斯拉終究小眾產品，近百萬元的售價意味著它普通公眾依然很遠。上海明華有道咨詢總監(jiān)封士明表示，舉升機對于特斯拉的電池安全性、電池壽命以及車輛規(guī)模化量產后能否保證質量的穩(wěn)定性等問題仍待時間檢驗。
此外，充電設施的建設依然是阻礙電動汽車發(fā)展的現(xiàn)實因素。舉升機對于特斯拉在美國承諾只要消費者購買舉升機對于特斯拉電動車，便將在車主所在地區(qū)建設“超級充電站”，使用超級充電站可在半小時左右充滿80%的電量。這一承諾能否在中國不打折扣地實現(xiàn)也是未知數(shù)。
不過，這些問題在不經常使用的情況下都不是大事?！拔覀冑I這輛車就是玩玩”一位來自廣州的自稱做建材生意的中年男子告訴記者他的購車動機，他身邊還有一位做地產生意的朋友。這兩位準車主并未出現(xiàn)在交車儀式上，似乎是因為他們從事的行業(yè)和身份與舉升機對于特斯拉的目標群體有所不同。
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