近些年隨著基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)的建設(shè)，自卸車(chē)液壓頂作為自卸車(chē)的零件也越來(lái)越多。我們常用的自卸車(chē)液壓頂有，前置頂液壓油缸、中置頂液壓油缸、中置雙頂油缸液壓油缸以及側(cè)翻車(chē)液壓油缸。另外市面上還有一些專(zhuān)門(mén)做二手自卸車(chē)液壓頂?shù)摹Ｋ晕覀冊(cè)谶x購(gòu)的時(shí)候一定要選擇合適的產(chǎn)品，盡量選擇一些大廠家的自卸車(chē)液壓頂。以免因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題引起不必要的麻煩。

自卸車(chē)液壓頂?shù)脑恚?/h2>

   　液壓傳動(dòng)原理-以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

　　1、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如：液壓泵。

　　2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。

　　3、控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

   　4、輔助部分-將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

   　在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.

在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載載荷的液壓缸最后移動(dòng).為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

自卸車(chē)液壓頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)

　　液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成;為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置;為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置;有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。

       缸體組件：缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用，因此，缸體組件要有足夠的強(qiáng)度，較高的表面精度可靠的密封性。

       通過(guò)上面的講解，相信大家對(duì)于自卸車(chē)液壓頂有了更為詳細(xì)的了解。液壓頂要實(shí)現(xiàn)工作的完成，是需要每個(gè)配件共同工作，任何一個(gè)配件出現(xiàn)問(wèn)題都可能使液壓頂無(wú)法正常使用，我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種自卸車(chē)液壓頂、工程機(jī)械液壓頂。以及全套液壓系統(tǒng)等。歡迎您的!

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