RTO焚燒爐日期的***輔助裝置旋轉(zhuǎn)單元故障輔助裝置
RTO（可再生熱氧二聚體）焚燒爐是一種**有機(jī)廢氣處理設(shè)備。與傳統(tǒng)的催化燃燒和間接燃燒式熱氧化爐（TO）相比，它具有熱效率低（95%超過(guò)）、運(yùn)行成本高、可處理小風(fēng)量和高濃度廢氣的***點(diǎn)。當(dāng)濃度稍低時(shí)，還可進(jìn)行二次余熱回收，******降低生產(chǎn)運(yùn)行成本。其原理是將有機(jī)廢氣加熱到760℃超過(guò)，使廢氣之中的VOC被氧化分解成水和水。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)一個(gè)***定的陶瓷蓄熱體，加熱陶瓷坯體并蓄熱，用來(lái)預(yù)熱進(jìn)入之后的有機(jī)廢氣。從而節(jié)省了廢氣加熱的燃料消耗。陶瓷再生器應(yīng)分為兩個(gè)或兩個(gè)超過(guò)的區(qū)域或腔室，每個(gè)區(qū)域或腔室依次經(jīng)過(guò)蓄熱、放熱、清洗等工序，繼續(xù)工作?；?zé)崞?ldquo;放熱”之后，應(yīng)立即通入適量的干凈空氣對(duì)回?zé)崞鬟M(jìn)行清洗（確保VOC去除率***于95%），清洗之后才能進(jìn)入“蓄熱”程序。
在***三代RTO焚燒爐之中，利用旋轉(zhuǎn)分流導(dǎo)向器將爐子之中的蓄熱體分成12個(gè)相等的單密封單元，并通過(guò)時(shí)隔旋轉(zhuǎn)將VOC引導(dǎo)到每個(gè)蓄熱單元進(jìn)行氧化。
目前，***三代RTO焚燒爐的旋轉(zhuǎn)單元結(jié)構(gòu)基本上相近。轉(zhuǎn)軸***部的圓錐滾子軸承承受軸向力和徑向力。當(dāng)軸承損壞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致RT。必須立即停止RTO操作，并停止生產(chǎn)**。本文設(shè)計(jì)的輔助裝置是為了保證旋轉(zhuǎn)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和各蓄熱單元的穩(wěn)定蓄熱、放熱和清洗。
解決方案選擇
（1）更換轉(zhuǎn)軸***部軸承時(shí)，必須關(guān)閉RTO，即必須關(guān)閉生產(chǎn)線**，考慮到RTO的溫降和溫升，總停機(jī)時(shí)間需要8h-12h，輕微影響生產(chǎn)計(jì)劃；
（2）糾正旋轉(zhuǎn)軸中心位置不停機(jī)，避免因軸承損壞而造成二次損壞，計(jì)劃停機(jī)時(shí)更換旋轉(zhuǎn)軸底部軸承。
設(shè)計(jì)方案
似乎上述方案2對(duì)**有影響。關(guān)鍵點(diǎn)是設(shè)計(jì)一套輔助裝置來(lái)校準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)軸的中心，并支撐旋轉(zhuǎn)裝置以防止下沉。
（1） 通過(guò)設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)軸中心校正裝置，可以將傾斜旋轉(zhuǎn)軸重新校準(zhǔn)到中心位置。該裝置包括底座和調(diào)節(jié)塊。底座由兩個(gè)半圓組成，焊接固定在底座上；調(diào)整塊由三部分組成，安裝在底座內(nèi)孔之上，根據(jù)三點(diǎn)定心原理校正轉(zhuǎn)軸中心位置。校正時(shí)，調(diào)整螺栓推動(dòng)調(diào)整塊，調(diào)整塊推動(dòng)轉(zhuǎn)軸校正中心位置。校正之后，整個(gè)鎖塊被鎖緊螺栓鎖緊。調(diào)整塊選用低摩擦系數(shù)的材料，不會(huì)損壞轉(zhuǎn)軸。
（2） 旋轉(zhuǎn)裝置的軸承裝置是為了防止旋轉(zhuǎn)軸底部軸承損壞而引起的沉降。支撐裝置可由3或4組成，確切取決于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。根據(jù)旋轉(zhuǎn)單元的重量約為2000kg，選用6305淺溝球軸承（每個(gè)軸承可承受1000kgf），采用4套支撐機(jī)構(gòu)支撐旋轉(zhuǎn)單元。安裝之后，可以通過(guò)調(diào)整螺栓**來(lái)調(diào)整軸承6305，使其剛***與旋轉(zhuǎn)齒輪表面接觸?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)注意6305軸承的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與旋轉(zhuǎn)齒輪的正切方向相同。
為了便于RTO的日常維護(hù)，校準(zhǔn)裝置與支撐裝置間采用螺栓連接。
RTO焚燒爐得到了普遍的應(yīng)用，***別是***三代旋轉(zhuǎn)式RTO。針對(duì)***三代旋轉(zhuǎn)RTO在具體生產(chǎn)和使用之中存在的問(wèn)題，提出了一種***的輔助裝置解決方案，可***防止轉(zhuǎn)軸因轉(zhuǎn)軸***部軸承損壞而下沉和堵塞，不僅是一種應(yīng)急措施。損壞旋轉(zhuǎn)軸軸承，也可作為損壞后的***保護(hù)措施。
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