減速 機做為一種驅(qū)動力電機設(shè)備，可以根據(jù)傳動齒輪的速度轉(zhuǎn)換來達到使電機的轉(zhuǎn)速比調(diào)整到所需求的轉(zhuǎn)速比。因而，減速 機的運用范疇從代步工具到建筑工程機械，從日常生活中常用的時鐘家用電器到廠子中的自動化生產(chǎn)機器設(shè)備，農(nóng)用液壓馬達基本上任何的齒輪傳動系統(tǒng)軟件里都必須應(yīng)用減速 機。也正由于減速 機的運用范疇十分普遍，因此依據(jù)具體運用的需求產(chǎn)品研發(fā)出的 的類型十分豐富多彩，行走減速 機便是要順從需求所制造的體積較小的減速 機。

        行走減速 機得體積較小，因而里面的設(shè)備和設(shè)計方案也非常高精密和緊密。相對性于體積比較大的減速 機而言，行走減 速機完成同樣減 速機的困難要大一些。由于減速 機是以電能做為控制器的，要使減速 機的體積更小就代表著減速 機內(nèi)部的電機要設(shè)計方案的更加簡潔，精巧?？墒窃谖覈圃斓碾姍C由于中國銷售市場的需求，所制定的電機從外形上看來體積都非常大。與海外大中型電機對比，小型低速液壓馬達消耗的原料多，產(chǎn)品成本也較高，由于電機的原因，減速 機的體積也必定會比較大。由于行走減速 機的設(shè)計方案更加高精密，因而傳動齒輪在運轉(zhuǎn)操作過程中所造成的滑動摩擦力更高，潤化就變成運作操作過程中較為雙向液壓馬達核心的難題。現(xiàn)階段這一行業(yè)的科學(xué)研究已經(jīng)深層次進行中，堅信伴隨著設(shè)計方案的持續(xù)提升，這一難題將獲得消除。