氣候保護是我們社會的大趨勢。《巴黎氣候協(xié)定》規(guī)定，到 2050 年我們應該實現(xiàn)氣候中和，將變暖限制在 +1.5 度以內(nèi)。為了實現(xiàn)這一雄心勃勃的目標，歐洲綠色協(xié)議已經(jīng)制定了許多措施。燃料電池是一種高效且無排放的替代傳統(tǒng)發(fā)電方法的方法。憑借 EE33-T17 濕度和溫度傳感器和 HTE501 數(shù)字濕度和溫度傳感元件，E+E Elektronik 為技術產(chǎn)業(yè)化和提高集料效率做出了貢獻。

許多地區(qū)——尤其是歐洲、美國和亞洲——都為擴展替代發(fā)電系統(tǒng)設定了雄心勃勃的目標。目標包括推廣無CO 2發(fā)電廠以及推廣清潔能源。因此，所有跡象都指向減少CO 2。一種可能的替代方案是通過燃料電池產(chǎn)生能量。

在燈箱中打開鏈接

燃料電池不經(jīng)燃燒直接將化學能轉化為電能和熱能。燃料電池的效率基本上取決于電池內(nèi)水和溫度的平衡。這使得長期可靠地監(jiān)測這些因素變得更加重要。這不是一件容易的事?？量痰沫h(huán)境和較長的使用壽命需要能夠承受應力的高度靈敏的測量設備。 

燃料電池的功能原理是基于連續(xù)供應的燃料 (H 2 ) 和氧化劑 (O 2) 轉化為電能。見的燃料電池類型之一是聚合物電解質膜 (PEM) 燃料電池。在 PEM 中，供應的氫氣在陽極催化劑的幫助下發(fā)生反應，形成電子和氫核（質子）。質子通過相應的可滲透膜傳輸?shù)疥帢O，在那里它們與提供給那里的氧氣反應形成水。電子通過外部電路放電，從而形成電流。燃料電池具有廣泛的應用。除了用于分散式能源發(fā)電的固定版本外，汽車行業(yè)尤其是關鍵領域之一。

燃料電池的效率受到多種因素的限制。影響這些因素的一些關鍵機制取決于細胞內(nèi)的環(huán)境條件。如果不相應地控制溫度和濕度水平，催化劑和膜會更快老化。電池失去動力，甚至可能被摧毀。膜的質子傳導率以及燃料電池的性能和使用壽命隨著聚合物膜的水含量成比例地增加。因此，必須始終保持濕潤。這通常是通過精確的水泵加濕反應氣體氫氣和氧氣來實現(xiàn)的。借助燃料流中的濕度測量，可以在必要時持續(xù)監(jiān)控和調整該過程。

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