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連云港螺桿空壓機(jī)的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤(rùn)滑油分離,這樣壓縮空氣更清潔,潤(rùn)滑油可以重復(fù)使用。油氣分離桶含水(進(jìn)水)是普遍現(xiàn)象,那么它進(jìn)水的原因是什么?總結(jié)如下:
螺桿式空氣壓縮機(jī)的出口管道上設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后冷器后仍攜帶一定的油水成分。螺桿式空氣壓縮機(jī)的二、三級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后面雖然有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。
由于螺桿式空氣壓縮機(jī)的待機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),廢氣產(chǎn)生的水分聚集在管道和止回閥周?chē)?,?dǎo)致水回流到底盤(pán)內(nèi)部,潤(rùn)滑油含水量逐漸增加,導(dǎo)致高壓螺桿式空氣壓縮機(jī)油位報(bào)警,無(wú)法停止。
在停機(jī)過(guò)程中拆除螺桿式空氣壓縮機(jī)出口管道時(shí),發(fā)現(xiàn)有乳白色液體從管道中流出,說(shuō)明螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。
根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求,螺桿式空氣壓縮機(jī)應(yīng)具有較低的運(yùn)行時(shí)間,以防止冷凝水的形成,因?yàn)槔淠畷?huì)導(dǎo)致氣缸閥板和框架零件生銹。曲軸箱中冷凝水的積聚可能會(huì)導(dǎo)致油位讀數(shù)不正確。
水和油不能混合,兩者共存導(dǎo)致油迅速變質(zhì)。運(yùn)行時(shí)間一般不少于10分鐘,應(yīng)足以將螺桿式空氣壓縮機(jī)加熱到氣化冷凝的水分。
了解螺桿式空壓機(jī)故障原因,不要驚慌??諌簷C(jī)出現(xiàn)故障時(shí),有經(jīng)驗(yàn)的人可以自行判斷,配合售后服務(wù)人員迅速解決問(wèn)題,使空壓機(jī)能夠正常投入運(yùn)行。