鋼制閘門動力單元通常是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的液壓泵。液壓泵通常使用正排量泵，例如葉片泵和柱塞泵。葉片泵和柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定，噪音低，使用壽命長。長期的特點(diǎn)。盡管柱塞泵的價格很高，但它可以獲得高壓，大流量和可調(diào)流量。近年來，液壓葫蘆通常為中壓和高壓，因此主要使用活塞泵。另外，由于其重要性，液壓葫蘆的液壓系統(tǒng)通常具有相互保持的兩組液壓泵。鋼制閘門口的門葉部分的保護(hù)一般可能呈現(xiàn)的故障是閘口振蕩、門槽氣蝕或其他故障。 1、防止振蕩（1由波濤沖擊引起的振蕩對策：在閘口上游加設(shè)防浪柵、防浪排，以削弱波濤對閘口的沖擊。（2）因止水漏水而引起閘口振蕩。對策：應(yīng)調(diào)整止水方位或替換止水資料尺度，使止水與止水座板嚴(yán)密觸摸，漏水中止，閘口就不再振蕩.（3）下游吞沒水躍對閘口發(fā)作周期性的沖擊。 2、防止氣蝕 在高速水流條件下因為建筑物過水?dāng)嗝姘l(fā)作突變，或過水結(jié)構(gòu)面不完整，泄水建筑物補(bǔ)氣不足等原因，閘口槽及其預(yù)埋件發(fā)作氣蝕。 對策：對已遭氣蝕部位用耐氣蝕資料補(bǔ)強(qiáng)。盡量使過水?dāng)嗝嫫秸?。（二）閘口行走支承設(shè)備及導(dǎo)向設(shè)備的保護(hù) 行走支承設(shè)備是閘口的作業(yè)和承力部件，是門體和閘敦之間的過渡部分。1、常見故障與原因 主輪或臺車組織潤滑不良，滾動不靈；輪軸與軸套之間因為泥沙過大構(gòu)成的卡阻；膠木滑塊因為軌道面不平直或粗糙度達(dá)不到要求，構(gòu)成的啟閉困難等。 3、保護(hù)辦法 （1） 定時向閘口主輪、弧形閘口支鉸、人字閘口門樞以及閘口吊耳軸銷等部位注油。（2） 對于閘口滾輪常常處于門槽內(nèi)或閘口提不出門槽時，可選用會集潤滑的辦法（有油箱自由潤滑和壓力注油潤滑兩種型式（三）閘口止水設(shè)備的保護(hù) 止水作用欠好，不僅會嚴(yán)峻漏水，還可能引起閘的振蕩，引起氣蝕等。鋼閘門口止水的保護(hù)作業(yè)要有：（1）定時查看閘口止水的全體性，不得有斷裂或撕損，止水與止水座板的接合是否嚴(yán)密，止水座板有無變形等。