電子拉力機力值校準和測試速度校準，學會了不求人
一般電子式拉力機在測試過程中，為了確保試驗機測量的準確性，校準是測試機使用前必做的工作。
拉力機的校準可分為試驗機力量值校準和試驗機的速度校準兩種。
電子拉力機力量的校準
將皖儀拉力機接通電源，正常開機，進入計算機程序后打開校準界面，按測試開始,取一標準重量砝碼輕掛于試驗機上夾具連接座，記錄計算機顯示力量值，并計算與標準重量砝碼之差,誤差應不超出±1%。
皖儀拉力機校準方法：
點擊菜單“設(shè)置”-“校準”
輸入正確的密碼后，即可進入校準界面
校準界面有力傳感器、行程傳感器、橡膠伸長計、金屬引伸計和系統(tǒng)設(shè)置五個選項卡，選擇各個選項卡分別進行對應傳感器的校準或設(shè)置。這里只介紹力傳感器的校準。
校準力傳感器
選擇力傳感器選項卡，如圖所示。左側(cè)顯示的力傳感器通道共有四個：“50kg”、“0.0kg”、“0.0kg”、“0.0kg”。
校準過程如下：
1. 接入欲校準的力傳感器，如量程為50kg的力傳感器，在左側(cè)選中一個力傳感器通道；
2. 在“量程”輸入框輸入傳感器的量程，如“50”kg；
3. 在“零值”輸入框輸入傳感器的零值力，一般輸入“0”；
4. 點擊“清空”按鈕將校準表清空；
5. 校準第1點：將傳感器空載，并在“標準砝碼值”右側(cè)的輸入框輸入“0”kg，再點擊“取點”按鈕，則第1點的AD值和標準砝碼值被取入校準表；
6. 校準第2點：將傳感器加載一定值的負荷，如掛上5kg的砝碼，并在“標準砝碼值”右側(cè)的輸入框輸入負荷值“5”kg，再點擊“取點”按鈕，則第2點的AD值和標準砝碼值被取入校準表；
7. 校準第3點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第3點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第2點更大，否則校準會不準確；
8. 校準第4點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第4點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第3點更大，否則校準會不準確；
9. 校準第5點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第5點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第4點更大，否則校準會不準確；
10. 校準第6點：方法同第2點，如果繼續(xù)校準第6點，則“AD值”和“標準砝碼值”均只能比第5點更大，否則校準會不準確；
11.點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕，如果提示“寫入成功”，則完成一個力傳感器的校準，如果提示“寫入失敗”，請再重試幾次。
12.如果需要接第2個力傳感器，則重復以上1~11步，否則請將其他傳感器的量程全部設(shè)置為0，再點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕。
注意：至少應校準2個點，第7~10步可不進行。根據(jù)目前大多數(shù)傳感器的特性，一般進行3點校準就能達到非常好的精度，第2個點一般取值傳感器量程的3~5%，第3個點一般取值傳感器量程的30~50%。如果校準3個以上的點（含3個點），必須保證后一個點的“AD值”和“標準砝碼值”均必須比前一個點更大,否則校準會不準確。如果“標準砝碼值”增大時“AD值”變小，可通過調(diào)換力傳感器的兩根信號線來讓其增大。空載時“AD值”一般為8400000左右，傳感器加載時“AD值”成比例變化，如果加載時“AD值”不變，說明硬件工作不正常，可能是力傳感器已損壞或是采集卡有故障。
如果校準后發(fā)現(xiàn)測量力值與標準砝碼有微小差別,可通過重新校準一次來解決,也可通過直接修改校準表中的標準砝碼值數(shù)據(jù)來實現(xiàn),如軟件測量值比標準砝碼值大，則可將校準表中的第2個點的標準砝碼值改小一些，再點擊“將校準數(shù)據(jù)寫入采集卡”按鈕，再重新清零比對，直到兩值相等為止。
拉力機測試速度校準
首先記錄機臺橫擔恒的初始位置,在控制面板上選擇速度值(使用標準直鋼尺測量橫擔行程)。
起動機臺的同時電子秒表開始計時一z分鐘，秒表到達時間的同時按下機臺停止鍵, 根據(jù)秒表的時間，記錄橫擔行程值即為每分鐘之速率(mm/min)，觀察橫擔行程值與直鋼尺之差，并計算橫擔行程誤差值,應不超出±1%。
通過以上關(guān)于電子拉力機力值校準和測試速度校準的具體方法和操作步驟介紹，是不是感覺長知識了，學會了不求人。
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