在聲屏障建設(shè)過程中也暴露出建設(shè)周期長(zhǎng)、資金需求高、使用壽命短等弊端。為此，繞城公司探索新技術(shù)、新工藝，創(chuàng)造性的將3D打印技術(shù)運(yùn)用于高速公路聲屏障建設(shè)中，并在S58滬常高速實(shí)施了70米的先導(dǎo)示范工程。

不同于傳統(tǒng)聲屏障屏體所使用的夾膠玻璃、亞克力透明板、水泥木屑板等材料，3D打印技術(shù)采用固體混凝土廢棄物作為主要原材料，通過數(shù)字化建模、編程，計(jì)算機(jī)控制進(jìn)行屏體打印，打印完成后的屏體直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。3D打印聲屏障具有降噪效果明顯、施工周期短、低碳節(jié)能環(huán)保、外觀造型美觀、使用壽命長(zhǎng)等多種優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

傳統(tǒng)聲屏障降噪效果一般為20—22分貝，隨著3D打印聲屏障的應(yīng)用，降噪效果達(dá)30分貝，有效降低高速公路周邊噪音，改善道路兩側(cè)居民的生活條件。同時(shí)，3D打印聲屏障可以在有的單塊預(yù)制件中打印安裝植物盆，用于培土種植植物，通過種植各類花木和爬藤，形成一道垂直綠化墻，不僅增加了吸聲降噪的效果，還改善了駕乘人員的視覺感受，與繞城高速的綠色景觀道路相融，形成繞城高速的景觀特色。

下一步，繞城公司將及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)施工過程管控，在高速公路噪音反映突出的路段推廣使用3D打印聲屏障。