后橋懸架試驗(yàn)鐵地板主要為汽車后橋懸架底盤系統(tǒng)的試驗(yàn)提供一個(gè)牢固、準(zhǔn)確的試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)備，鐵地板上表面帶有T型槽，方便地使試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)工裝的固定裝夾。

　　鑄鐵底板規(guī)格一般為1000*1000---3000*8000（特殊規(guī)格根據(jù)需方圖紙制作），在汽車試驗(yàn)領(lǐng)域多數(shù)為單塊尺寸為2000x3000mm-3000x4000mm的鐵地板拼接而成。

　　鑄鐵平臺(tái)的材料及處理：材料為高強(qiáng)度鑄鐵HT200-300，工作面硬度為HB170-240，也可以采用高強(qiáng)度球磨鑄鐵或鑄鋼材質(zhì)，鑄件經(jīng)過兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時(shí)效2-3年）使該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

　　鑄鐵平板的精度：按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個(gè)級(jí)別。平板的表面質(zhì)量和涂色法檢驗(yàn)。平板規(guī)格未能全列，請(qǐng)按近似尺寸要求檢驗(yàn)。 0級(jí)、1級(jí)平板在每邊為25mm平方的范圍內(nèi)不少于25點(diǎn)： 2級(jí)平板在每邊為25mm平方的范圍內(nèi)不少于20點(diǎn)： 3級(jí)平板在每邊為25mm平方的范圍內(nèi)不少于12點(diǎn)。

　　后橋懸架試驗(yàn)平臺(tái)的安裝形式一般為采用地錨器與地基基礎(chǔ)進(jìn)行連接，地錨器的形式分為地腳螺栓或預(yù)埋式地錨螺栓，預(yù)埋式地錨螺栓采用德國(guó)CFM形式進(jìn)行生產(chǎn)制造及安裝，在整個(gè)地基基礎(chǔ)施工時(shí)將地錨螺栓按照相應(yīng)的位置放置好同地基基礎(chǔ)一起進(jìn)行澆筑，只露出安裝需要的部分，再將鐵地板套在地錨螺栓上進(jìn)行調(diào)整。