許多空壓機(jī)和廠家會(huì)有改造的需求，因?yàn)殡娏諌簷C(jī)的大量消費(fèi)變頻改造是一個(gè)熱門行業(yè)。變頻改造可以大大降低企業(yè)，高達(dá)40%的電力消耗

　　對(duì)，這對(duì)很多電廠還是很有吸引力的。今天，我們就來談?wù)効諌簷C(jī)變頻改造應(yīng)該注意哪些問題

　　壓縮機(jī)的改造主要是電路改造，它取代了原來的供電方式，同時(shí)保留了供電方式。

　　(1)主電路

　　Y-D主要用于空氣壓縮機(jī)，軟啟動(dòng)用于大空氣壓縮機(jī)。將變頻輸出直接連接到電機(jī)端子，即空氣壓縮機(jī)接觸器的下端口，并注意Y-D啟動(dòng)時(shí)端子的相位

　　順序，注意軟啟動(dòng)器的保護(hù)。

　　(2)控制電路

　　主控電路是工頻和變頻的聯(lián)鎖，必須保證工頻和變頻的可靠聯(lián)鎖，否則會(huì)燒變頻器。該聯(lián)鎖方法可以聯(lián)鎖接觸器動(dòng)作電路，

　　經(jīng)過中間繼電器后

　　電器控制接觸器的電路也可以聯(lián)鎖中間繼電器電器電路。此外，還應(yīng)采集空氣壓縮機(jī)裝卸的控制信號(hào)，即裝卸的動(dòng)作信號(hào)應(yīng)控制變頻器

　　勻速跑。

　　(3)變頻器控制

　　有一件事對(duì)變頻器的控制很重要。我們?cè)诟脑焓褂昧思铀俸蜏p速時(shí)間的第二種選擇，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)在啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng)，所以在空載加速時(shí)可以以更快的加速時(shí)間t1加速

　　達(dá)到恒速運(yùn)行頻率f2，然后等待空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)和加載。由于空氣壓縮機(jī)號(hào)之前處于卸載狀態(tài)，空氣壓縮機(jī)號(hào)處于恒定速度頻率f2，裝載時(shí)是電機(jī)號(hào)

　　負(fù)載增大，運(yùn)行速度加快時(shí)電流大。此時(shí)需要設(shè)置更長的加速時(shí)間t2來減小運(yùn)行電流，否則容易報(bào)警。在減速時(shí)間t3和第二減速時(shí)間t中，減速時(shí)間也較短

　　它在4點(diǎn)鐘被設(shè)置得更長。

　　空壓機(jī)變頻改造的注意事項(xiàng)

　　空氣壓縮機(jī)和改造也應(yīng)注意保護(hù)設(shè)備，確保改造，的順利進(jìn)行，并應(yīng)注意以下問題。

　　電機(jī)轉(zhuǎn)身

　　電機(jī)的轉(zhuǎn)向很重要，因?yàn)殡姍C(jī)的反轉(zhuǎn)導(dǎo)致冷卻油泵的反轉(zhuǎn)，也就是加載時(shí)沒有冷卻油來冷卻增壓氣體，必然導(dǎo)致油缸溫度突然升高，高溫使空氣壓力升高

　　壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹以鎖定轉(zhuǎn)子和氣缸體。因此，轉(zhuǎn)向測試必須在改造完成后進(jìn)行，只有在轉(zhuǎn)向正確后才能開始調(diào)試。

　　(2)干擾

　　空氣壓縮機(jī)的一些控制器對(duì)系統(tǒng)的接地要求很高，如果系統(tǒng)，沒有可靠的接地，在變頻運(yùn)行過程中不可避免地會(huì)對(duì)檢測信號(hào)造成干擾。我遇到過幾次?？刂凭€必須

　　屏蔽線應(yīng)使用并可靠接地。與輸出電纜分開布線。逆變器柜的接地必須可靠，獨(dú)立接地?？諝鈮嚎s機(jī)也應(yīng)可靠接地，以確保干擾

　　有效壓制。

　　(3)多機(jī)操作

　　空氣壓縮機(jī)集團(tuán)可以在運(yùn)營中采用輪換工作制，對(duì)系統(tǒng)，實(shí)行優(yōu)化制，采用先停后用的控制模式，在空氣壓縮機(jī)供氣量發(fā)生變化時(shí)選擇空氣壓縮機(jī)運(yùn)營。

　　節(jié)能使用系統(tǒng)優(yōu)化

　　(4)安裝傳感器

　　傳感器安裝在主氣源管道，上，部分氣源系統(tǒng)在空氣壓縮機(jī)，出口處采用止回閥，安裝傳感器的位置應(yīng)在止回閥后面，即遠(yuǎn)離出口。否則就是e