什么是閥門的噪音源?基本上有三個噪音源：機械振動、氣蝕和空氣動力。機械振動和氣蝕的噪音一般都是在100分貝（A）以下，只有少數例外。空氣動力噪音可以是任何的聲壓級，而在大多數情況下都是超過100分貝（A）。

機械振動是由湍流、壓力振蕩或由于速度和（或）大的流量所產生的不穩(wěn)定的流動力量所引起的。一般認為，機械振動是不可預測的。其噪音級是低的，而且很少超過90分貝（A），頻率在50～1500赫茲范圍之內。具有超過這個頻率范圍的機械振動是由于閥門內部激發(fā)的固有諧振所引起的。這種類型的噪音可能是90分貝（A）和更高的范圍，其頻率高達7000赫茲。這種噪音具有單音調的特征，與寬頻帶或“白噪音”比較起來通常被認為是討厭的聲音，這種噪音在某種程度上可以作為較低音級的噪音來看待，但是，從長遠考慮，這種噪音還是要消除的，因為它會損壞閥門。通過改變閥芯形式的辦法，這種噪音往往是可以消除的。改變質量和彈性剛度可以改變諧振頻率，使之超出諧振的激發(fā)范圍。在許多情況下，機械的抑制方法例如套筒或導桿導向也可以做到這一點。目前在這方面的工作表明，將有可能檢驗一個閥門的機械結構，在聲學上預測產生的振動問題和創(chuàng)造改正的設計。

氣蝕噪音是氣蝕嚴重程度的函數，它隨著壓力降和流量的增加而增加，達到某種，然后降低到較低量級。這種降低是由于下游壓力恢復到接近流體蒸氣壓力而導致減少氣泡的破裂或氣蝕的這種變化所引起的。于是，所產生的噪音類似于純閃蒸液體的噪音。在氣蝕噪音預測方面正在做大量的工作，盡管這些工作還是很膚淺的和不完整的。但是，得到很多可利用的資料，其中大多數都是用于純水的，問題是用什么辦法能夠很好地把它們推廣到預測其它液體的氣蝕噪音的公式中去。雖然如此，你可以得到一個合理的預測潛在噪音的方法。的氣蝕噪音一般是100分貝（A）左右。通過適當選擇隔音材料可以處理這種噪音，因為這種噪音高度集中。盡管如此，有關的機械結構損傷不可忽視，那么辦法就是減少或者消除噪音。有許多現成的方法和許多可利用的具有不同程度效率和適用性的閥門結構都可以做到這一點。其中有哈梅爾-達爾的“閃蒸流式”、費歇爾控制公司的“防氣蝕閥內件I和III”、伊阿爾威公司的“渦輪級聯式”、科普公司及梅索尼蘭公司的階梯式閥內件結構、瓦爾特克的“龍齒式”和控制部件公司的“自阻尼式”等種結構形式可供利用。

空氣動力噪音是見的和最壞的噪音源。其機理是復雜的，但是，這種噪音基本上是由于湍流流體和在混合區(qū)域內的層流流體的相互作用或者由于高速和（或）氣體質量流率的沖擊波所引起的?？諝鈩恿υ胍舻某霈F和近似的大小可以預測。各制造廠都已研究出自己“內部的”預測方法，雖然需要增加大量的附加工作量，但是他們正在按照各種工業(yè)的情況分組進行這些工作。這種研究必將導致更好地了解這種噪音的產生機理和大大改進任何設備布置的噪音預測方法。

當然，1.0馬赫速度或聲速時，準保有噪音，而低到0.4馬赫和處理大的質量流量時，較低的壓降下也可能產生高的噪音級。見圖49。比較種種噪音源是有意義的。有代表性的空氣終端噴射噪音大約是117-120分貝（A）。一場熱鬧的音樂演奏大約是110分貝（A），但是，石頭在滾動中的碰撞聲高達126分貝（A）。調節(jié)閥在某種高壓放空情況下可以達到140-150分貝（A）左右。

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