3D打印手板模型在汽車行業(yè)的應(yīng)用

零部件樣件的快速開發(fā)、汽車模具的復(fù)雜型腔制造、汽車零部件的輕量化制造、汽車創(chuàng)意產(chǎn)品的定制。在汽車研發(fā)環(huán)節(jié)，需要研發(fā)試制大量的零部件樣件，傳統(tǒng)的樣件開發(fā)周期無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車研發(fā)周期短的要求，而采用3D打印手板模型可將汽車樣件的開發(fā)周期縮短40％以上，成本降低20％以上，金屬零件采用SLS（選擇性激光燒結(jié)技術(shù)）及SLM（選擇性激光熔化技術(shù)），使用的材料主要有不銹鋼、鋁合金、鈦合金、鈷鉻合金等。

國(guó)內(nèi)的模具開發(fā)周期一般在45天以上，3D打印手板模型在不需要任何工裝卡具的情況下，快速直接的實(shí)現(xiàn)單件生產(chǎn)，雖然根據(jù)手板的復(fù)雜程度不同所需的時(shí)間有所不同，但要比傳統(tǒng)的鑄造或鍛造節(jié)省時(shí)間，同時(shí)3D打印手板模型易操作，與傳統(tǒng)研發(fā)手段相比，省去了試制環(huán)節(jié)里大量的人員和設(shè)備需求，提高了設(shè)計(jì)效率。

目前，國(guó)內(nèi)已有汽車零部件企業(yè)通過(guò)3D打印技術(shù)制作缸體、缸蓋、變速器齒輪等產(chǎn)品的3D打印手板用于研發(fā)使用。美國(guó)福特汽車公司已經(jīng)試圖大量運(yùn)用３Ｄ打印技術(shù)，已知應(yīng)用了該項(xiàng)技術(shù)的零部件包括福特C-MAX和福特福星混合動(dòng)力車?yán)锏霓D(zhuǎn)子、阻尼器外殼和變速器、四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車片。日本的小巖公司已經(jīng)能使用3D打印手板來(lái)制造渦輪增壓器等。