預(yù)埋槽道屬于預(yù)埋件中的大類型，外形為C型，采用多道熱軋與紅外線探傷工藝制作而成，經(jīng)模具多次軋制而成，彎折為直角。槽型為連接或焊接的支柱，后期在混凝土中固定更加牢固，槽形的另一面開孔，但兩側(cè)留有尺寸，用T型螺栓做固定。T型螺栓安裝在C型槽鋼內(nèi)，擁有調(diào)節(jié)功能。常常用于電力支架、電信支架、管道支吊架等應(yīng)用中，還可以用做混凝土管片預(yù)制件預(yù)埋槽道、建筑幕墻預(yù)埋槽道。

　　那么預(yù)埋槽道的用處是什么呢？今天跟隨預(yù)埋槽道廠家宏源精工車輪股份有限公司一起走進(jìn)預(yù)埋槽道。

　　1.預(yù)埋槽道有利于在襯砌表面形成強(qiáng)化的整體線性結(jié)構(gòu)，不是單點(diǎn)受力，而是均勻受力。

　　2.確保懸鏈線的壓力和振動(dòng)不破壞隧道襯砌的完整性,并滿足強(qiáng)度要求的風(fēng)力發(fā)電安裝設(shè)備的高速列車在隧道和嵌入式的基礎(chǔ)上,同時(shí)滿足高速懸鏈線的安裝標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.預(yù)埋槽道與襯車緊密貼合，脫模后與襯面齊平，外觀光滑美觀。

　　在以往的地鐵施工中，都是先澆筑混凝土，然后形成隧道兩側(cè)和頂部的混凝土墻，再安裝溝槽、孔洞和橋梁、管道、電纜。這不僅造成人力物力的浪費(fèi)，也給后期作業(yè)的管理和維護(hù)帶來困難。采用預(yù)埋溝技術(shù)，施工效率可提高兩倍，并可節(jié)省維護(hù)成本。