鈑金加工生產(chǎn)過程是指從原材料(或半成品)制成產(chǎn)品的全部過程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力。

鈑金加工廠家在鈑金加工生產(chǎn)過程中，直接改變?cè)牧?或毛坯)形狀、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^程，稱為工藝過程。它是生產(chǎn)過程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接;改變材料性能的熱處理;零件的機(jī)械加工等，都屬于工藝過程。工藝過程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的。為了加工出合格的零件，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。

加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高精密鈑金件的精度和表面粗糙度。

鈑金加工產(chǎn)品具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金是的組成部分。 隨著鈑金加工的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)鈑金加工的要求也越來(lái)越高，其實(shí)鈑金加工件的整體要求不是很高，只是比較注重注重裝配，但精密鈑金加工要求就是嚴(yán)格執(zhí)行公差，若超差能裝配也不算合格，它的公差要求也比正常的高一個(gè)級(jí)別，所以精密鈑金加工的要求也會(huì)更加嚴(yán)格。 

由于鈑金加工產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，其下游幾乎包括所有的制造業(yè)，主要行業(yè)有通訊電子行業(yè)、汽車制造業(yè)、摩托車制造業(yè)、航空航天業(yè)、儀器儀表行業(yè)、家電行業(yè)等。一般來(lái)說(shuō)，各種機(jī)電產(chǎn)品的金屬成形零部件等大部分都采用鈑金工藝生產(chǎn)，其中，沖壓工藝適合大批量生產(chǎn)，而數(shù)控鈑金加工工藝則適合進(jìn)行精密生產(chǎn)。 雖然我國(guó)鈑金加工行業(yè)已走向世界，并在世界眾多客戶中占有的，但技術(shù)水平上與發(fā)達(dá)國(guó)家相關(guān)企業(yè)比較還有的差距，關(guān)鍵差距在于技術(shù)服務(wù)能力相偏弱，不能充分、及時(shí)滿足客戶需求。