安鋼高速線材機組高速區(qū)采用多模塊結構，尤其是精軋機采用單臺電機驅動增速箱兩路輸出，通過長通軸驅動8架精軋機運行、模塊化設計，奇偶數(shù)對應的輥箱可互換安裝，由于長通軸的振動傳遞使得各架軋機的振動相互影響，機械結構非常復雜。以前高速區(qū)的設備僅依靠人工觀察的方法進行點檢和事故判斷，往往不能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，以至于設備事故擴大，嚴重影響生產(chǎn)的正常運行。
為改變高速區(qū)設備事故頻出的現(xiàn)狀，扭轉設備維護檢修的被動局面，做到設備的預知維修。在研究利用頻譜分析方法對振動信號進行處理的基礎上，對設備的事故高發(fā)部位及部件的振動頻譜進行分析和跟蹤，描述設備頻域的頻譜狀態(tài)模型，進而提取典型故障的特征模型，實現(xiàn)對高速區(qū)設備（預精軋、精軋、3#夾送輥和吐絲機）的在線振動檢測和故障診斷，實現(xiàn)對高線軋機的在線振動檢測，并最終達到積極預防事故發(fā)生的目的。更多資訊盡在中國電工網(wǎng)。

1系統(tǒng)組成
1.1 方案確定
設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)在充分利用頻譜分析技術的基礎上，結合現(xiàn)場生產(chǎn)設備的實際運行情況，遵循計算機監(jiān)控系統(tǒng)的研制方法、步驟和原則，對監(jiān)控對象的性質、特點和監(jiān)控任務以及功能定位進行分析，實現(xiàn)集數(shù)據(jù)采集、在線狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷于一體。
系統(tǒng)在硬件結構上采用了分布式結構，有效的保證了數(shù)據(jù)快速、高效、無誤的傳輸。軟件部分主程序以COM組件為中心實現(xiàn)三層結構，設備運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的振動與噪聲的信號分析算法采用ActiveX組件完成，使用ADO技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫在趨勢分析的應用。軟件的設計和實現(xiàn)以高線設備的具體問題為出發(fā)點，整個系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、在線狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷3個功能模塊構成。完成對現(xiàn)場35個數(shù)據(jù)采集通道振動信號的自動監(jiān)測、實時采集和監(jiān)控報警。運用頻譜分析的方法對原始數(shù)據(jù)進行分析，完成故障的自動診斷，準確確定故障部位，達到及時消除隱患，提高設備可靠性的目的。
系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動監(jiān)測，也可以在人工干預下進行多種數(shù)據(jù)分析和處理，其中包括大量的數(shù)據(jù)采集、存貯和故障特種分析、趨勢分析；系統(tǒng)具有圖形顯示、數(shù)據(jù)處理、結果打印和故障自動診斷報警、智能故障診斷專家系統(tǒng)等功能。
1.2 設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的基本結構
設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的基本結構如圖2所示。

圖2 設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的基本結構圖
1.3 軟件設計
設備軟件主要是以《LeadMeasure-GX2設備運行狀態(tài)監(jiān)測平臺》核心，主要完成一煉軋高線機組振動信號拾取、數(shù)據(jù)采集和在線長期監(jiān)測，在發(fā)生運行異常及故障時及時報警、具有動態(tài)信號分析與追憶功能。LeadMeasure-GX2軟件包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊、信號分析與故障診斷三套軟件。數(shù)據(jù)采集：用于采集設備物理表征信號（振動、轉速等）數(shù)據(jù)預處理和保存；數(shù)據(jù)通訊：支持網(wǎng)絡訪問，自動數(shù)據(jù)同步；信號分析與故障診斷是《LeadMeasure-GX2設備運行狀態(tài)監(jiān)測平臺》軟件的核心，信號分析與故障診斷軟件運行在各監(jiān)測工作站，提供狀態(tài)報警、信號趨勢分析，振動信號時域和頻域分析，數(shù)據(jù)信息查詢、故障診斷功能。幅域指標、時域分析、趨勢分析掌握容易，頻域分析和非穩(wěn)態(tài)分析為精密診斷的工具。

2系統(tǒng)運行效果評估
自該系統(tǒng)投入以來，分別對預精軋、精軋、吐絲機、3#夾送輥的振動情況進行實時監(jiān)測、分析與診斷。多次及時地發(fā)現(xiàn)了軸承、電機的初始故障，合理地安排了檢修時間，避免了重大事故的發(fā)生，為整個生產(chǎn)線的保產(chǎn)增收奠定了基礎。同時，提高了設備維護水平，減少了停機搶修時間，提高了生產(chǎn)設備的安全可靠運行能力、產(chǎn)品質量和市場競爭力。以精軋20#錐箱的故障診斷進行舉例說明，經(jīng)過測試系統(tǒng)振動量指標分析、趨勢分析、譜圖分析等，可以判定精軋機20架I軸兩端的軸承有損傷，需要立即對精軋機20架I軸及其兩端軸承進行檢修。在隨后的檢修中發(fā)現(xiàn)，實踐證明先前的診斷正確無誤。

3結束語
該系統(tǒng)已成為我廠高線機組設備人員判斷高速區(qū)設備狀況、分析診斷故障的重要方法和手段。，高線設備故障診斷與在線監(jiān)測系統(tǒng)，狀態(tài)參量監(jiān)控全面，分析手段齊全，對解決疑難問題有較大幫助，具有較高的實用推廣價值。