國(guó)電動(dòng)自行車保有量目前突破2億輛規(guī)模，而一直處在爭(zhēng)議之中的電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”也將在近日出臺(tái)。新國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)將在電動(dòng)自行車行業(yè)掀起一場(chǎng)大的變革。

    昨天，第31屆江蘇自行車電動(dòng)車及膠輪電動(dòng)平車零部件交易會(huì)在南京開幕，其間舉行的中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇上，相關(guān)人士透露，一直處于爭(zhēng)議中的電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”有望春節(jié)前發(fā)布。

    中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超介紹，目前我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是1999年制定的版本，2002年底啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)修訂，但在各方博弈下至今未出臺(tái)，先后易稿12次。“99版”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車較高時(shí)速20公里，重量不超過40公斤。但隨著城市規(guī)模擴(kuò)大，老百姓對(duì)遠(yuǎn)距離行駛和車輛外觀的要求提高，市場(chǎng)上大部分電動(dòng)自行車已遠(yuǎn)遠(yuǎn)“超速”，即便出廠時(shí)裝有限速器，“改裝提速”也已成為經(jīng)銷商迎合消費(fèi)者的。

　　近十多年，全國(guó)電動(dòng)自行車年產(chǎn)量從15萬輛激增到3500萬輛，保有量已突破2億輛。天津、浙江、山東、江蘇是全國(guó)主要電動(dòng)自行車產(chǎn)地，其中江蘇的年產(chǎn)量較大，已突破1000萬輛。

    “河西博覽中心的6個(gè)展館全部用上還不夠，200多家蓄電池過跨車零部件廠商直接在展館外擺地?cái)偅@在南京會(huì)展中絕僅。”省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍?zhí)寡裕妱?dòng)自行車是一個(gè)民生產(chǎn)業(yè)，“新標(biāo)準(zhǔn)”不出臺(tái)，始終讓行業(yè)發(fā)展蒙著一層陰影。

　　據(jù)透露，“新國(guó)標(biāo)”的指標(biāo)從原來的34項(xiàng)增加到54項(xiàng)，時(shí)速和車重將放寬到26公里、55公斤，這與目前美國(guó)、歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)接軌。“新的指標(biāo)均為否決項(xiàng)，即使1個(gè)指標(biāo)有缺陷均被認(rèn)定為不合格產(chǎn)品，回應(yīng)社會(huì)對(duì)電動(dòng)自行車安全的擔(dān)心。”馬中超介紹，超過“新標(biāo)準(zhǔn)”的就要按電動(dòng)摩托車的標(biāo)準(zhǔn)來管理了，比如要持駕駛證行駛。

    會(huì)上，電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”成為關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)透露，即將出臺(tái)的“新國(guó)標(biāo)”中，較令企業(yè)頭疼的針對(duì)速度與車重的“20/40”標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)有所放寬。專家認(rèn)為，“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施，將進(jìn)一步加快洗牌的過程，實(shí)力雄厚的企業(yè)將“強(qiáng)者更強(qiáng)”，而實(shí)力較弱的企業(yè)將退出市場(chǎng)。