蓄電池電動搬運(yùn)車凸輪鏈輪被安裝在內(nèi)燃機(jī)的凸輪軸的一端。隨著正時皮帶與曲軸鏈輪，這種鏈輪，負(fù)責(zé)維護(hù)的曲軸和凸輪軸之間的定時。這是一個類似的滑輪或齒輪，雖然不同的滑輪，它具有沿外脊，并與齒輪不同的是，它不直接接觸到與另一鏈輪。

    具有齒沿外允許凸輪鏈輪與蓄電池電動搬運(yùn)車鏈輪的齒的大小都相同的鏈接，鏈接成一條鏈。鏈運(yùn)行沿鏈輪的外側(cè)，并連接到另一個鏈輪，曲軸鏈輪，它通常位于附近的凸輪鏈輪。這兩個鏈輪通過鏈條連接，能夠把以同樣的速度，即使他們不碰。大多數(shù)車輛中，凸輪鏈輪曲軸鏈輪的直徑，表示為每兩轉(zhuǎn)曲軸鏈輪，凸輪鏈輪只旋轉(zhuǎn)一次的兩倍。

    連接到凸輪軸上的凸輪鏈輪。由于鏈輪轉(zhuǎn)身時，它會導(dǎo)致凸輪軸旋轉(zhuǎn)，以及。此旋轉(zhuǎn)定時使凸輪軸上的閥門的打開和關(guān)閉時間的曲軸的旋轉(zhuǎn)，其中線性能量轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)能。凸輪軸和曲軸之間的適當(dāng)時機(jī)，使發(fā)動機(jī)能夠正常運(yùn)行。

    在任何一塊使用的內(nèi)燃機(jī)的機(jī)器，可以使用一個凸輪鏈輪，以幫助控制的發(fā)動機(jī)部件的時序。這些設(shè)備已在使用前3世紀(jì)以來共同的時代（BCE）。在古希臘，它們被用來在各種機(jī)器，包括蓄電池電動搬運(yùn)車和。在近代，這些設(shè)備可以找到車輛，包括轎車和卡車。

    一個強(qiáng)大研究金屬如鋁，凸輪鏈輪很長一段時間不穿的情況下能夠正常工作。雖然這些作品是堅固的，他們經(jīng)常需要更換。通常情況下，正時鏈被替換為兩個鏈輪在同一時間。較終磨損的凸輪鏈輪上的正時鏈的原因可以隨著時間的推移而松動。更換這些元件的方法，可以是困難和費(fèi)時的，通常是由一個受過訓(xùn)練的技工。