一，新一輪的示范推廣即將啟動，國家補(bǔ)貼政策持續(xù)支持。近日，已經(jīng)正式批復(fù)新一輪新能源汽車示范推廣的方案，四部委正在制訂實(shí)施細(xì)則，并將不日正式啟動。

    新一輪的國家支持政策在總結(jié)一階段推廣的經(jīng)驗(yàn)、問題和不足之處的基礎(chǔ)上，充分體現(xiàn)了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提出的實(shí)施純電驅(qū)動轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的思想，目標(biāo)是激發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和地方推動市場的積極性，使業(yè)已形成的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策機(jī)制和市場環(huán)境持續(xù)發(fā)揮作用。促進(jìn)我國新能源市場順利走向成熟。

　　第二，我們要不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，以市場促發(fā)展。要突破傳統(tǒng)汽車應(yīng)用方式和商業(yè)模式，把推廣新能源汽車放在綠色交通發(fā)展和新興產(chǎn)業(yè)變革的大形勢下。著力去創(chuàng)造新模式，培育新市場，高鐵和城際列車已經(jīng)成為城市間個人交通的首。

    分時租車的商業(yè)模式不僅受到出差旅游人員的歡迎，也為年輕人所青睞。隨著大城市地鐵的建設(shè)，地面公交路線的不斷優(yōu)化，又為電動公交客車和出租車創(chuàng)造了新的商機(jī)。

    網(wǎng)絡(luò)購物市場快速發(fā)展，城市內(nèi)的小型電動物流車的需求激增、市場廣闊。對于霧霾嚴(yán)重的城市采用上述新型的市場模式，既可以有效降低汽車的排放，又可以減少交通的流量。而減少交通流量、提高城市交通的速度，本身就是減少霧霾的一個重要措施。

　　第三，加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)形成可持續(xù)的基礎(chǔ)市場的市場運(yùn)營機(jī)制。隨著新能市場的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和商業(yè)運(yùn)營模式將成為除電動汽車本身的技術(shù)限制之外一個重要的制約因素，在新一輪的推廣過程中要更加重視充電設(shè)施建設(shè)布局和網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)，明確基礎(chǔ)建設(shè)以及運(yùn)營主體的商業(yè)模式。
 
    電動汽車用電價格形成價值，市場化運(yùn)營的模式創(chuàng)新等問題，要深入地研究充電設(shè)施的商業(yè)模式，積極地調(diào)動多方參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營的積極性，盡快地形成合理的利益分配機(jī)制和開放、可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營機(jī)制。

　　第四，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)的研發(fā)，加快產(chǎn)業(yè)化的步伐。新能源汽車正處于快速發(fā)展的過程中，今天掌握的核心技術(shù)不久就會被更新，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇也會稍縱即逝。

    2013年新能源汽車產(chǎn)銷量快速上漲將加大力度繼續(xù)支持新能源汽車的核心技術(shù)的研發(fā)，特別是基礎(chǔ)研究和共性技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，例如機(jī)械裝配動力電池、動力蓄電池領(lǐng)域加強(qiáng)熱動力性能等方面的基礎(chǔ)研究，正在開展動力電池和電池管理系統(tǒng)的集成基礎(chǔ)和制造工藝的研究，降低成本、提高動力電池的可靠性、耐久性和整車的適應(yīng)性，要不斷支持整車和零部件的技術(shù)創(chuàng)新，支持相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測技術(shù)的發(fā)展。

    我們將繼續(xù)支持燃料電池系統(tǒng)、平臺和整車的研究開發(fā)和小規(guī)模的示范運(yùn)行，保持和超越目前已有的競爭優(yōu)勢地位。要發(fā)揮汽車創(chuàng)新主體的作用，明確新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略，加大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的投入，盡快地推出符合市場和公眾需求的產(chǎn)品，順應(yīng)新型、綠色、安全、快捷智能交通體系的發(fā)展。

　　第五，要深入加強(qiáng)國合作，深化研發(fā)與示范推廣的國交流，我國已經(jīng)和多個國間和政府間建立了合作機(jī)制，中美、中德之間都已經(jīng)建立了良好的合作關(guān)系。并且各方均有迫切合力推動電動汽車發(fā)展的意愿和愿望，為此要不斷地深化合作，要繼續(xù)鼓勵我國電動汽車走出去，要鼓勵國之間合作機(jī)構(gòu)積極參與我國新能源汽車的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范推廣。

　　第六，要發(fā)揮行業(yè)的組織作用，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)展。汽車行業(yè)組織、協(xié)會和學(xué)會，要引導(dǎo)和促進(jìn)行業(yè)的合作，提出技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)展，形成一個共同投入、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的戰(zhàn)略合作模式。要集中優(yōu)勢資源、加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的突破、加快關(guān)鍵零部件等產(chǎn)業(yè)鏈的培育與發(fā)展。

　　在中國汽車工業(yè)六十年的發(fā)展歷程中，通過幾代人的艱苦努力，中國汽車人已經(jīng)建成了全國較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和營銷市場，創(chuàng)新能力得到大幅度提升。我們擔(dān)起了我們的歷史責(zé)任。面向更加輝煌的未來我們將承擔(dān)更大的責(zé)任，僅僅地抓住電動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇，為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色交通體系這一美好的未來，貢獻(xiàn)我們更多的智慧和汗水。