排放測試檢查逃生從汽車用內燃機的有害物質的水平。在美國，特別是那些城市或郊區(qū)的許多領域，排放測試是強制性的。的排放測試的目的是為了減少對環(huán)境有害的污染物，特別側重于改善空氣質量。

    雖然新的電動平板車排放量已大大減少，在過去的幾十年中，威脅環(huán)境和人類的安全，仍然是一個很大的關注。有沒有聯(lián)邦政府的消費排放測試。環(huán)境保護署（EPA）的工作在工會與個別國家實體，推薦和調節(jié)排放測試。

    標準內燃機汽車釋放到環(huán)境中，其中有一些是對人類及其他生物的有害污染物一些。碳氫化合物是未燃燒的燃料，創(chuàng)造煙霧以及可能有助于癌癥的增長。顆粒煙塵的燃料的副產(chǎn)品，可引起呼吸問題。已知一氧化碳整個身體的血流量減少，特別是對于那些與心臟疾病的危險。

    其他污染物也威脅到環(huán)境中。二氧化碳是一種溫室氣體，被認為是導致變暖。氮氧化物造成的煙霧和酸雨。

    有一些汽車制造商的方式，控制污染排放，為了通過排放測試。催化轉換器改變成危害較小的有害氣體排放，釋放他們之前，從車輛。來自不同地區(qū)的車輛廢氣再循環(huán)（EGR）閥和積極的曲軸箱通風系統(tǒng)（PCV），但工作非常相似。他們都過濾器蒸汽進入燃燒室的冷卻腔室，防止過 ??多的熱量，可引起過量污染物。

    兩個系統(tǒng)專門處理危險蒸氣汽油的蒸發(fā)。蒸發(fā)控制，活性炭罐陷阱，否則將被釋放到空氣中的氣體蒸發(fā)蒸汽?？諝鈬娚涞脚艢馐铱諝忉尫乓鹑紵?，從而破壞任何未燃盡的燃料，從而防止蒸發(fā)蒸汽的創(chuàng)作。

    排放測試結果是幾十年的研究，電動平車車輛廢氣排放，奮斗，創(chuàng)造公眾認識到的危險。在20世紀50年代完成的研究汽車如何導致環(huán)境退化。到了20世紀60年代，許多汽車制造商已經(jīng)開始自我調節(jié)他們的車輛的排放量。在20世紀60年代在美國加州的一排放測試。如今，大多數(shù)城市地區(qū)需要測試，這一事實已迫使制造商想出了新的綠色能源，以減少排放量，以保持競爭力。