齒輪減速機是一種機制，其中在較低的轉(zhuǎn)動速度和在較高的轉(zhuǎn)矩，一個高速的馬達或發(fā)動機的能量輸出被重定向到其它機械零部件。齒輪減速機裝置，可以采取多種形式。他們也被稱為齒輪箱齒輪轉(zhuǎn)換器和簡單的傳輸。齒輪減速機還提供機械安全的速度旋轉(zhuǎn)設(shè)備。在其較簡單的形式中，齒輪減速發(fā)生在設(shè)置有關(guān)的輸入和輸出齒輪組件的特性值的比率。

    齒輪減速機提出了一個常見的??例子。內(nèi)燃機必須高速運轉(zhuǎn)，保持光滑發(fā)電。當車輛停止時，減速或緩慢行駛時，發(fā)動機的速度，如果直接應(yīng)用到過跨車車輪上，會導致車輪旋轉(zhuǎn)或汽車，以獲得速度或什至導致?lián)p失的轉(zhuǎn)向控制。齒輪減速機的使用，可以使用能量來克服慣性停止車輛，降低車輛放緩的勢頭或允許被拖曳更重的負荷，但在較低的速度。

    齒輪減速機來完成的能量變換，通過改變兩個運動部件的轉(zhuǎn)動的比例。在一個表中，不同大小的齒輪直接彼此接觸，以固定比率來改變它的運動速度之間的中心的旋轉(zhuǎn)軸和各時鐘指針。在電動平車或絞車，皮帶切換不同直徑的皮帶輪之間的動力增強，在該被提升的載荷來控制速度。齒輪傳動比指的是在各齒輪的齒數(shù)，直徑鏈輪或滑輪的直徑的比率。

    一個更高級的齒輪減速機可以通過以下方式獲得允許的機械尺寸中的一者或兩者來改變，而無需實際改變齒輪。，而不是一個氣缸，如果使用圓錐形狀的滑輪，皮帶可行駛或向下圓錐體，改變的直徑，從而連續(xù)的齒輪比，因為它的動作。這種類型的裝置的控 ??制被稱為無級變速器（CVT）。更小，更便宜的車輛，如卡丁車，或鞍座電動平車車輛的速度，如短途運輸利器evb電動搬運車，只需要一個很小的范圍內(nèi)。