黔東南整車式汽車衡 介紹：

電子汽車衡參數(shù)：

1)稱重*度：OIMLIII

2)內(nèi)分辨率：10000。

3)轉(zhuǎn)換速度：A/D轉(zhuǎn)換速度。

4)稱量方式：整車（節(jié)）計(jì)量或者軸計(jì)量。

5)傳感器：激勵(lì)電壓+10V。

6)遠(yuǎn)傳特性：100m不影響*度。

7)環(huán)境溫度：傳感器-20-+40度。

8)稱重儀表：0-+40度。

9)環(huán)境濕度：<90%RH，但不應(yīng)結(jié)露水。

10)電源電壓：AC220V+10%，50Hz。

11)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：384個(gè)稱重紀(jì)錄。

12)數(shù)據(jù)保護(hù)：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，斷電數(shù)據(jù)保護(hù)。

13)電纜長(zhǎng)度：30m信號(hào)電纜。

14)儀表外殼：鋁合金外殼。

黔東南整車式汽車衡 概述：

秤臺(tái)的組合方式

目前汽車衡多為全電子式汽車衡，采用電阻應(yīng)變片式傳感器獲取重量值，以分段式秤臺(tái)組合方式替代了原來(lái)的機(jī)械式整體秤臺(tái)。分段式模塊秤臺(tái)的組合方式在*大程度上避免了機(jī)械整體秤臺(tái)因重量大、自變形量大而引起較大的計(jì)量誤差。電子式汽車衡秤臺(tái)下部支點(diǎn)增多，模塊單元的有效支撐長(zhǎng)度縮短，秤體厚度大幅降低就可以達(dá)到衡器的許用單位撓度要求。這樣的模塊組合方式既能降低整體秤臺(tái)因自重產(chǎn)生的內(nèi)部變形因素影響，又能削弱因外部溫度變化對(duì)秤體產(chǎn)生的外部變形因素影響，這也是電子汽車衡與機(jī)械汽車衡相比的*個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殡娮悠嚭獬优_(tái)具備了模塊化組合這樣的特點(diǎn)，*以它的安裝及調(diào)試相對(duì)于機(jī)械汽車衡更加簡(jiǎn)易和方便，秤臺(tái)對(duì)整秤的*度影響更小，調(diào)校周期也更長(zhǎng)，使用穩(wěn)定性更好，秤臺(tái)的制造材料也更加節(jié)省，更方便運(yùn)輸和安裝。